Serangan Saling-Lawan Kapal Dagang AS-Iran Capai Puncak Baru dalam Perang Enam Bulan, Arus Selat Hormuz Anjlok ke Seperempat Level Pra-Perang
Iran pada hari Rabu mengklaim telah menyerang 10 kapal di dekat Selat Hormuz sebagai balasan atas penenggelaman 5 tanker minyak Iran oleh AS. Kontrak berjangka minyak mentah Brent menembus level 100 dolar AS per barel untuk pertama kalinya sejak Juli, dengan volume lalu lintas harian selat turun drastis dari 8-9 juta barel sebelum perang menjadi sekitar 2 juta barel. AS mengumumkan kebijakan menjadikan pengeboman tanker Iran sebagai respons terhadap ancaman terhadap kapal perang AS sebagai kebij
Menurut France 24 yang mengutip Reuters, Iran pada hari Rabu mengklaim telah menyerang 10 kapal di dekat Selat Hormuz sebagai tindakan balasan atas penenggelaman 5 tanker miliknya oleh militer AS sebelumnya. Ini merupakan gelombang serangan balik terbesar atas kapal dagang yang diakui secara terbuka oleh kedua belah pihak sejak pecahnya perang yang telah berlangsung selama enam bulan ini.
Di tengah eskalasi konflik yang tajam, pasar energi global tertekan. Kontrak berjangka minyak mentah Brent acuan menembus level 100 dolar AS per barel untuk pertama kalinya sejak Juli tahun ini. Kepala ekonom konsultan energi Rystad, Claudio Galimberti, menyatakan bahwa volume lalu lintas harian Selat Hormuz telah turun menjadi sekitar 2 juta barel, padahal seminggu sebelum kembalinya pertempuran pada 30 Agustus, angka tersebut pernah mencapai 8 hingga 9 juta barel.
Komando Pusat AS menyatakan bahwa pengeboman terhadap tanker Iran tersebut merupakan balasan atas dua kali penargetan kapal perang AS dengan rudal balistik oleh Garda Revolusi Iran dalam dua hari terakhir, dan merilis video kapal-kapal yang terbakar sebelum akhirnya karam. France 24 melaporkan bahwa pihak AS menyatakan tidak ada personel militer AS yang terluka dalam serangan tersebut.
Yang lebih menjadi perhatian adalah perubahan kebijakan terbuka pihak AS. Departemen Luar Negeri AS mengumumkan kebijakan baru—mengebom tanker Iran sebagai balasan atas setiap tembakan yang mengancam kapal perang AS. Menteri Luar Negeri AS Marco Rubio mengatakan kepada wartawan saat mengunjungi Kolombia: "Iran continues to try to hit US naval ships, and for every time they do that or try to do that, they're going to lose tankers." Rubio menyatakan bahwa dalam seminggu terakhir, AS telah menghantam 10 tanker Iran.
Biaya perang kini mulai membebani masyarakat biasa. Tanker Hercules Star diserang saat berlabuh di perairan luar Dubai, menewaskan sedikitnya satu awak kapal, sementara awak lainnya masih hilang. Perusahaan penyewa Peninsula mengonfirmasi kabar tersebut, dan sumber keamanan maritim menyebutkan bahwa kapal kemungkinan dihantam drone, namun verifikasi independen belum selesai. Di perairan Irak, tanker New Andros yang mengangkut 2 juta barel minyak bahan bakar terbakar setelah dihantam drone, dan 22 awak kapal dilaporkan tidak ada yang terluka.
France 24, dengan mengutip data Reuters, menyebutkan bahwa seiring dengan kenaikan harga minyak mentah, harga eceran produk minyak bumi yang lebih sensitif secara politik menunjukkan fluktuasi yang lebih tajam—harga rata-rata solar eceran AS menembus 5,94 dolar AS per galon pada hari Rabu, mencetak rekor tertinggi baru. Harga ini menanamkan konflik selat yang berjarak ribuan mil ke dalam pengeluaran sehari-hari keluarga AS dengan cara yang hampir mustahil dihindari.
Api perang masih terus menjalar ke wilayah yang lebih luas. Garda Revolusi Iran memperingatkan bahwa jika musuh menyerang dua atau tiga target lagi, mereka akan melancarkan serangan terhadap 20 target, dan menyatakan akan segera mempublikasikan peta zona larangan berlayar yang diperluas, dengan wilayah baru yang akan memanjang hingga dekat pelabuhan Chabahar, Iran, di dekat perbatasan Pakistan. Media resmi Iran melaporkan bahwa Iran juga mengancam tanker-tanker di pelabuhan Kuwait dan Bahrain. Sebuah kapal pengangkut gas alam cair dilaporkan rusak di pelabuhan Khor Fakkan, Uni Emirat Arab.
Di medan darat, Garda Revolusi Iran menyatakan telah meluncurkan rudal balistik ke sebuah pangkalan militer AS di dekat Azraq, Yordania timur. Pihak Yordania menyatakan sistem pertahanan udaranya mencegat 18 dari 20 rudal, sementara 2 rudal lainnya jatuh di zona tak berpenduduk. France 24 mengutip pernyataan seorang pejabat AS yang menyebut serangan Iran terhadap Yordania "tidak efektif" dan seluruh personel AS telah dilakukan penghitungan, namun pernyataan ini saat ini hanya berdasarkan klaim sepihak AS. Sekretaris Jenderal PBB Guterres menyeru seluruh pihak untuk "menjaga pengekangan maksimal" guna menghindari eskalasi lebih lanjut ketegangan di Selat Hormuz dan sekitarnya.
Di jalur lainnya, milisi Houthi Yaman pada hari Selasa menyerang fasilitas minyak di empat kota Arab Saudi, memicu kebakaran besar yang terlihat dari satelit, dengan otoritas Saudi melaporkan 73 orang terluka. Keesokan harinya, pihak berwenang Saudi mengeluarkan peringatan di dua kota yang sebelumnya diserang, namun kemudian mengumumkan bahwa ancaman telah dicabut, mencerminkan ketidakstabilan situasi yang tinggi. Pasukan pemerintah Yaman yang didukung Saudi melancarkan serangan dari berbagai arah di wilayah yang dikuasai Houthi di Yaman selatan.
Lembaga keamanan maritim Inggris UKMTO melaporkan bahwa di perairan Teluk Persia bagian utara dan Teluk Oman di kedua sisi selat, terdapat laporan beberapa kapal dagang diserang dengan "tembakan yang melumpuhkan". France 24 yang mengutip Reuters menyebutkan bahwa jumlah kapal yang diserang dan target yang diumumkan oleh berbagai pihak saat ini sebagian besar berasal dari pernyataan resmi, dengan saluran verifikasi independen yang terbatas.
Konflik telah meluas ke berbagai jalur: dari tanker-tanker di dalam selat hingga pangkalan militer di Yordania, dari perairan Irak hingga fasilitas minyak di wilayah Arab Saudi. Signifikansi strategis selat sebagai jalur pengiriman sekitar seperlima minyak mentah dunia berarti bahwa setiap keputusan eskalasi dalam konfrontasi ini pada akhirnya akan jatuh ke tagihan konsumen biasa di seluruh dunia dalam bentuk harga bahan bakar yang lebih tinggi, jarak tempuh yang lebih panjang akibat pengalihan rute, dan gangguan rantai pasok.
Belum ada komentar. Mulai diskusi.