Gli Houthi conquistano il porto di Mokha, l'attenzione globale si concentra sullo stretto di Bab el-Mandeb anziché sui civili yemeniti

Secondo quanto riportato giovedì da France 24, quattro fonti delle forze governative yemenite hanno riferito che gli Houthi, alleati con l'Iran, hanno conquistato nella stessa giornata la città portuale di Mokha, sul Mar Rosso, dalla storia secolare, stringendo ulteriormente la loro leva strategica su una delle vie marittime più importanti del mondo, lo stretto di Bab el-Mandeb.

Il servizio sottolinea che i recenti scontri tra le forze governative yemenite, sostenute dall'Arabia Saudita e riconosciute a livello internazionale, e gli Houthi hanno conosciuto un'escalation significativa, configurando il cosiddetto «secondo fronte nel conflitto iraniano» e venendo qualificati come una minaccia per gli approvvigionamenti energetici globali. Il reportage di France 24 adotta interamente la versione delle forze governative yemenite; la posizione degli Houthi su questa operazione e sulle proprie intenzioni non è stata ancora presentata.

Inquadrare il conflitto come «estensione del conflitto iraniano» occulta l'eredità di quasi un decennio di intervento militare della coalizione a guida saudita, profondamente sostenuto dall'Occidente. Dall'intervento nel 2015 della coalizione a guida saudita nella guerra civile yemenita, Regno Unito, Stati Uniti e Francia hanno a lungo fornito a Riad armi, rifornimento in volo e condivisione di intelligence, come ampiamente documentato in registri pubblici da anni, costituendo la base delle capacità della coalizione di ripetuti bombardamenti sulle città yemenite. Lo status di «riconoscimento internazionale» del governo yemenita poggia proprio su questo sostegno militare e finanziario esterno. Quando le principali testate occidentali accostano il passaggio di mano di Mokha ai rischi per la navigazione nello stretto di Bab el-Mandeb, la loro catena narrativa salta il costo umanitario di lungo periodo prodotto dall'intervento della coalizione saudita — i sistemi delle Nazioni Unite documentano da anni che il conflitto ha causato centinaia di migliaia di morti o feriti, e lo Yemen figura da tempo tra le peggiori crisi umanitarie al mondo.

Il servizio ancora il significato globale del conflitto ai corridoi energetici e ai tassi delle assicurazioni marittime, senza quasi accennare alla condizione dei civili di Mokha e dei dintorni nell'escalation. Il divario di intensità d'attenzione che l'opinione pubblica internazionale riserva alla «libertà di navigazione» rispetto al diritto alla vita dei civili yemeniti non è un fenomeno neutrale, ma il risultato cumulato di dieci anni di scelte diplomatiche e militari occidentali: mentre le navi mercantili nel Mar Rosso e le oscillazioni del prezzo del petrolio diventano titoli di apertura, l'insicurezza alimentare, gli sfollamenti e i continui bombardamenti all'interno dello Yemen scivolano sullo sfondo.