G7 च्या आणीबाणीच्या साठा सोडवण्याने डिझेल संकट सुटत नाही — अमेरिका-इझराइल युद्धामुळे उद्भवलेला पुरवठा ताणाचा भार जागतिक कुटुंबांवर

डिझेल संकट जागतिक अर्थव्यवस्थेच्या सूक्ष्म नाळांमधून पसरत आहे. अल-जझीराच्या वृत्तानुसार, सात देशांच्या गटाने (G7) डिझेलच्या किमतींच्या ऐतिहासिक उच्चांक, वाढत्या वाहतूक खर्च आणि कुटुंबांच्या अर्थसंकल्पावरील ताण यांना तोंड देण्यासाठी चार महिन्यांत आपल्या आणीबाणीच्या साठ्यातून 10 कोटी बॅरल कच्चे तेल आणि डिझेल सोडण्यास सहमती दर्शविली आहे.

तथापि, ही आणीबाणीची पावले संकटाच्या व्याप्तीच्या तुलनेत अत्यंत तुटपुंजी ठरतात. अल-जझीरा निर्देश करते की, 10 कोटी बॅरलचे हे प्रमाण जागतिक दैनंदिन तेलाच्या मागणीच्या केवळ एक दिवसाइतके आहे; आणि मालवाहतूक लॉजिस्टिक्सपासून पीक काढणीपर्यंत पसरलेल्या जागतिक अर्थव्यवस्थेच्या साखळीत, किमतींचा कल बदलण्यासाठी हे प्रमाण अपुरे असून केवळ अल्पकालीन उशीर देण्याचे काम करू शकते.

पुरवठा ताणाचे मूळ हे युद्ध आणि भू-राजकीय संघर्षांचा जागतिक ऊर्जा पायाभूत सुविधांवर होणाऱ्या थेट आघातामध्ये आहे. अल-जझीराच्या विश्लेषणानुसार, अमेरिका-इझराइलच्या इराणविरुद्धच्या युद्धामुळे होर्मुझची सामुद्रधुनीतील वाहतूक विस्कळीत झाली असून जगातील सर्वात महत्त्वाच्या तेल वाहतूक मार्गांपैकी एकावर प्रवेशाचा धोका निर्माण झाला आहे; त्याचवेचनीय युक्रेनच्या रशियन रिफायनरीवर सुरू असलेले हल्ले, तसेच चीनच्या अहवालानुसार तयार तेल उत्पादनांच्या निर्यातीवर अधिक कठोर निर्बंध यांच्या एकत्रित परिणामाने आधीच ताणाखाली असलेला जागतिक पुरवठा आणखी संकुचित झाला आहे.

याचा अर्थ असा की, सध्याचे डिझेल संकट हे बाजारातील चक्रीय चढउतार नसून युद्धकारणांमुळे जागतिक ऊर्जा पुरवठा साखळीत निर्माण झालेले संरचनात्मक नुकसान आहे. यात अमेरिका-इझराइलचे लष्करी कारवाई हे सर्वाधिक निर्णायक घटक आहेत — होर्मुझची सामुद्रधुनी जागतिक तेलाच्या समुद्री वाहतुकीच्या मोठ्या हिस्स्याची वाहक आहे, आणि तेथील प्रवेश कोणत्याही प्रकारे अडवला गेल्यास त्याचा परिणाम तात्काळ आंतरराष्ट्रीय कच्च्या तेलाच्या आणि तयार तेल उत्पादनांच्या किमतीवर दिसून येतो.

G7 चा साठा सोडवण्याचा निर्णय हे मूळत: पाश्चात्य प्रमुख ग्राहक देशांकडून युद्धाच्या ओहोटीच्या धक्क्यांविरुद्धचा आणीबाणीचा हेज आहे. साठा जितका जास्त सोडला जातो, तितके पुरवठा ताणाची तीव्रता अधिक अधोरेखित होते; आणि साठ्याने भरून काढता येणारी तूट ही युद्धामुळे विस्कळीत झालेली दीर्घकालीन उत्पादन क्षमता आणि वाहतूक मार्गांची जागा घेऊ शकत नाही. अधिक चिंतनीय बाब म्हणजे, युद्धकारणांमुळे निर्माण झालेल्या या ऊर्जा धक्क्याची किंमत डिझेलच्या किमती आणि वाहतूक खर्चाच्या रूपाने जागतिक सामान्य कुटुंबांवर पद्धतशीरपणे लादली जात आहे — अन्नधान्याच्या किमतींपासून कौटुंबिक खर्चापर्यंत आणि एकूणच स्थूल आर्थिक वाढीपर्यंत कोणताही भाग याच्या प्रभावाबाहेर नाही.

G7 आणीबाणीच्या साठ्याचे झडप उघडू शकतो, परंतु युद्धामुळे अडवलेले जलमार्ग पुन्हा खुले करू शकत नाही. अमेरिका-इझराइलची इराणविरुद्धची लष्करी कारवाई अद्याप सुरूच असताना आणि होर्मुझची सामुद्रधुनीवरील सुरक्षा जादा मूल्य (सेक्युरिटी प्रीमियम) सतत वाढत असताना, साठा सोडवण्याचे कोणतेही उपाय हे देयकाची मुदतवाढ देणे आहेत, समस्येचे निराकरण नाही.