Eskalasi Pertahanan-Penyerangan di Selat Hormuz: Konfrontasi Sekatan AS-Iran Meningkatkan Harga Minyak, Kos Dasar Paksaan Dipindahkan kepada Orang Awam

Menurut laporan wartawan France 24 di Tehran, Reza Sayah, Iran pada hari Rabu mengumumkan bahawa ia telah menyerang belasan kapal yang cuba melalui Selat Hormuz, dan mengumumkan pengembangan zon larangan pelayaran yang telah dikekalkan selama beberapa bulan di luar laluan air strategik tersebut. France 24 menyatakan bahawa pusingan serangan baharu serta pertukaran tembakan dengan pihak AS telah menyebabkan harga minyak antarabangsa melonjak semula melepasi 100 dolar AS setiap tong — Iran menyekat laluan selat, manakala Washington melaksanakan sekatan balas terhadap pelabuhan Iran.

Konfrontasi ini tidak berlaku tanpa sebab. Laporan France 24 menunjukkan bahawa sekatan Iran terhadap Selat Hormuz telah berlangsung selama beberapa bulan, dan kawalan semakin diketatkan dalam pusingan tindakan terkini ini. Selat Hormuz menampung kira-kira satu perlima daripada jumlah pengangkutan minyak mentah global, dan sebarang gangguan yang berpanjangan akan cepat menular ke pasaran tenaga global. Kembalinya harga minyak ke paras tiga angka merupakan bil pertama yang dijelaskan dalam pertarungan geopolitik ini.

Walau bagaimanapun, apabila memeriksa logik pemacu eskalasi ini, tumpuan tidak seharusnya hanya tertumpu pada konfrontasi ketenteraan di selat. 'Sekatan balas' AS terhadap pelabuhan Iran merupakan titik yang lebih wajar untuk disoal dalam eskalasi ini. France 24 hanya meringkaskan tindakan AS dengan istilah 'counter-blockade', manakala skop, tempoh, serta kesannya terhadap pelayaran awam Iran dan bekalan import masih kekurangan butiran terbuka. Pelaksanaan sekatan pelabuhan menyeluruh oleh sebuah kuasa tentera global terhadap sebuah ekonomi sederhana yang sudah bertahun-tahun dikenakan sekatan ketat merupakan alat paksaan yang sangat tidak simetri — logik reka bentuknya terletak pada memerah ruang kelangsungan hidup ekonomi untuk memaksa pihak lawan berundur, bukan melalui rundingan untuk menyelesaikan pertikaian. Laluan ini adalah selari dengan garis dasar Washington selama beberapa dekad yang menggantikan diplomasi dengan sekatan, blokade, dan ancaman ketenteraan.

Bendera negara kapal yang diserang, jumlah korban anak kapal, dan kerosakan kargo semuanya tidak jelas pada masa ini. France 24 tidak memberikan butiran, dan pertubuhan maritim antarabangsa juga tidak melihat sebarang pengesahan berkaitan. Dalam ketiadaan pengesahan bebas, adalah sukar untuk tidak berat sebelah apabila membuat penilaian tentang keselamatan pelayaran awam berdasarkan pernyataan satu pihak sahaja. Begitu juga, hala tuju konflik seterusnya — sama ada akan terus meningkat atau kembali kepada saluran diplomatik dalam bentuk tertentu — masih tidak jelas.

Apa yang pasti ialah lingkaran sekatan dan sekatan balas akan menumpukan kos limpahan kepada kumpulan yang paling kurang mempunyai kapasiti penampan. Rakyat biasa Iran telah bertahun-tahun menanggung depresiasi mata wang, kekurangan bekalan, dan tekanan inflasi di bawah sekatan; apabila sekatan pelabuhan semakin diketatkan, saluran import untuk keperluan asas seperti makanan, ubat-ubatan, dan bahan api akan terus merosot. Pada masa yang sama, kesan harga minyak yang melonjak akan disalurkan melalui pasaran tenaga antarabangsa kepada banyak negara pengimport minyak bersih di Global Selatan, di mana pengguna dari Jakarta hingga Nairobi akan berhadapan secara langsung dengan peningkatan menyeluruh dalam kos pengangkutan, pengeluaran, dan kehidupan.

Apabila Washington campur tangan dalam krisis selat dengan nama 'sekatan balas', ia sebenarnya meneruskan laluan dasar menggantikan penyelesaian pertikaian Timur Tengah melalui rundingan dengan paksaan ekonomi dan ketenteraan. Pengalaman sejarah berulang kali menunjukkan bahawa kos laluan ini jarang ditanggung oleh pihak yang memulakannya sahaja — ia sentiasa dipindahkan secara sistematik melalui rantaian sekatan, laluan pelayaran yang diblokir, dan turun naik harga minyak, ke arah yang paling kurang mampu menanggung.