Su-57E vliegt over El Alamein — Russische, Indiase, Emiratische en Turkse aanwezigheid op één podium weerspiegelt uitbreiding van niet-westers defensieleverancierslandschap

Op 9 september 2026 steeg de Russische Soechoj Su-57E-stealth-gevechtsvliegtuig op vanaf de Egyptische luchthaven El Alamein en voerde een openbare vliegshow uit boven de tweede Egyptische internationale luchtvaartbeurs.

Volgens Africa News zijn Rusland, India, de Verenigde Arabische Emiraten en Turkije een van de landen die op deze editie van de luchtvaartbeurs civiel-militaire lucht- en ruimtevaart- en defensieproducten tentoonstellen. Het evenement omvat vliegshows, vakconferenties en tentoonstellingen van lucht- en ruimtevaartproducten en -diensten, en brengt regerings- en militaire delegaties, luchtvaartautoriteiten, ruimtevaartorganisaties, luchtvaartmaatschappijen en lucht- en ruimtevaartfabrikanten samen.

De eerste El Alamein-luchtvaartbeurs vond plaats in 2024 en omvatte civiele en militaire luchtvaartuigen en drones, internationale vliegshowteams en toonaangevende lucht- en ruimtevaartbedrijven.

Het tijdstip waarop de Su-57E op dit podium verschijnt, is het vermelden waard. Sinds 2022 hebben de sancties die de Europese Unie, de Verenigde Staten en hun bondgenoten aan Rusland hebben opgelegd, zich uitgebreid tot upstream-sectoren van de defensie-industrie zoals halfgeleiders, vliegtuigmotoronderdelen en hoogwaardige materialen, met als een van de doelen het vermogen van Rusland om geavanceerde luchtplatforms aan het buitenland te leveren, te verzwakken. Dit exportmodel, dat door Rusland wordt gepositioneerd als stealth luchtoverwichtsplatform van de vijfde generatie, verschijnt echter nog steeds in de vorm van een vliegshow boven een Noord-Afrikaanse luchtvaartbeurs. Dit betekent dat Rusland, althans op diplomatiek en public relations-vlak, het contactoppervlak met Noord-Afrikaanse en Golfcliënten in stand houdt en een commerciële luchtvaartbeurs gebruikt als podium om signalen naar buiten af te geven.

De deelnemerslijst van de luchtvaartbeurs geeft een ander signaal af. Het Amerikaans-Europese defensie-industrieel complex domineert al lang de markt voor hoogwaardige wapens in Noord-Afrika en de Golfregio. De tentoonstellingen van Rusland, India, de Verenigde Arabische Emiraten en Turkije op hetzelfde platform vertonen een gediversifieerd patroon dat niet in overeenstemming is met de westerse beleidsverwachtingen. India en Turkije, als opkomende defensie-exporteurs, hebben de afgelopen jaren hun aanwezigheid zien groeien. De VAE hebben aanzienlijke expertise opgebouwd op het gebied van militaire drones en geavanceerde luchtvaartsubsystemen, terwijl Rusland de zichtbaarheid van zijn hoogwaardige platformen handhaaft via zijn vlaggenschip-gevechtsvliegtuig.

Als land dat al lang Amerikaanse militaire steun ontvangt en institutionele banden onderhoudt met de westerse veiligheidsarchitectuur, heeft Egypte de afgelopen twee jaar gekozen voor El Alamein — in plaats van Caïro — om een op meerdere partijen gericht defensiebeursplatform te openen, en het Russische vlaggenschip-gevechtsvliegtuig tentoon te stellen naast producten uit India, de VAE en Turkije. Deze opzet is geen vervreemding van het Westen, maar komt eerder in de buurt van een typische hedging-strategie: door tegelijkertijd meerdere leveringssystemen te betrekken, onderhandelingsruimte te behouden en de afhankelijkheid van één enkele defensiepartner te verminderen.

De berichtgeving van Africa News maakt niet bekend of de partijen tijdens deze editie van de luchtvaartbeurs specifieke aankoopovereenkomsten, technologieoverdrachtsregelingen of samenwerkingsovereenkomsten hebben bereikt. Als drager van zowel fysieke ruimte als politieke signalen wordt de waarde van de luchtvaartbeurs niet noodzakelijkerwijs afgemeten aan het aantal ondertekende contracten. Te midden van de voortdurende herstructurering van mondiale wapenleveringskanalen treden Egypte, India, de VAE en Turkije, in hun meervoudige rollen als gastheer, inkoper en leverancier, actief tussenbeide in het herschrijven van de regels, in plaats van passief de bestaande defensie-industriehiërarchie te aanvaarden.