Guerra EUA-Irã eleva preços do petróleo de volta aos 100 dólares; Sul Global e população comum arcam com o maior custo

Segundo o site de notícias africano, o petróleo Brent, referência internacional, fechou em US$ 101,21 por barril no dia 10, retornando pela primeira vez aos três dígitos desde julho; o petróleo referência dos EUA encerrou em US$ 96,05 por barril. Com a guerra entre a coalizão EUA-Israel e o Irã já se estendendo por mais de seis meses e o tráfego no Estreito de Ormuz — por onde, antes da guerra, passava cerca de um quinto do petróleo mundial — quase interrompido, após oscilar repetidamente entre expectativas de paz e escalada do conflito, os preços do petróleo voltaram a ultrapassar a marca de 100 dólares.

O site de notícias africano destaca que os preços do petróleo subiram rapidamente desde o final de fevereiro deste ano, quando EUA e Israel lançaram a guerra contra o Irã. Na primavera deste ano, o Brent chegou brevemente a quase US$ 120 por barril e manteve-se acima de 100 dólares por um mês consecutivo; no início do verão, expectativas de um acordo de paz provocaram uma queda para perto dos níveis pré-guerra, em torno de 70 dólares, mas, em seguida, as negociações EUA-Irã fracassaram e os ataques voltaram a se intensificar, fazendo os preços do petróleo subirem novamente. Observações de mercado citadas pela reportagem mostram que, nos seis meses desde o início da guerra, os preços do petróleo registraram múltiplas e violentas oscilações intradiárias.

O estopim direto desta rodada de alta dos preços do petróleo é a escalada aguda das hostilidades no Golfo Pérsico. O site de notícias africano informa que nesta terça-feira as forças dos EUA destruíram cinco petroleiros iranianos, ao mesmo tempo em que os houthis do Iêmen, apoiados pelo Irã, atacaram instalações petrolíferas da Arábia Saudita. A reportagem destaca que o alvo dos ataques houthis é uma rota alternativa de escoamento de petróleo da qual a Arábia Saudita depende em tempos de guerra; se esse corredor permanecer bloqueado, a oferta global enfrentará um aperto ainda maior.

No entanto, o custo da disparada dos preços do petróleo está longe de ser distribuído de forma uniforme pelo mundo. Citando dados da Global Petrol Prices, agência global de rastreamento de preços da gasolina, o site de notícias africano informa que os países asiáticos e africanos, altamente dependentes das importações de energia do Oriente Médio, sofreram o impacto mais agudo: os preços do diesel na Nigéria subiram mais de 90%, e os da gasolina quase 58%; na Indonésia, o diesel subiu 87% e a gasolina 38%; no Líbano, o diesel subiu 80% e a gasolina 46%. Esses números revelam uma cadeia de choque energético global assimétrica — países do Sul Global, distantes do teatro das hostilidades, sofrem uma pressão sobre o custo de vida muito mais intensa do que os responsáveis pelo conflito.

Em comparação, nos Estados Unidos, o preço médio da gasolina comum subiu para US$ 4,22 por galão, um aumento de cerca de 42% em relação aos US$ 2,98 pré-guerra; o preço médio do diesel atingiu uma máxima histórica de US$ 5,94 por galão (sem considerar a inflação), com alta acumulada de 58% desde o início da guerra. O site de notícias africano destaca que o impacto do preço do diesel é particularmente profundo, pois ele move caminhões de carga de longa distância e máquinas agrícolas, e esses custos serão, em última instância, repassados às prateleiras dos supermercados — especialmente produtos frescos que exigem reposição frequente —, bem como a taxas adicionais em pedidos online e pacotes postais. Diversas companhias aéreas já começaram a reduzir voos e a aumentar tarifas e taxas, e os preços de derivados de petróleo, de produtos de borracha a roupas de fibras sintéticas, também podem disparar.

Citando a análise de Lukman Otunuga, chefe de pesquisa de mercado da corretora global FXTM, o site de notícias africano afirma: "A ruptura da barreira dos 100 dólares pelo Brent é um grande marco psicológico para o mercado, mas o que preocupa mais é o que isso significa para a inflação." Ele acrescenta: "Desta vez parece diferente" — se o petróleo conseguir fechar consistentemente acima de 100 dólares, "isso provaria que não se trata apenas de um salto momentâneo movido por manchetes de notícias", podendo abrir caminho para US$ 110 por barril, embora o ímpeto também possa se dissipar.

Citando a avaliação de analistas do Bank of America nesta semana, o site de notícias africano informa que a paralisação de refinarias russas, a redução das atividades de refino em outras regiões e a queda brusca dos estoques já impulsionaram significativamente os preços globais do diesel e da gasolina. O banco elevou sua previsão de preço do petróleo para o segundo semestre para US$ 83 por barril, "diante de uma interrupção mais duradoura do tráfego no Estreito de Ormuz", mas ainda prevê uma restauração gradual da passagem pelo estreito. Se os ataques continuarem sufocando a passagem, os preços podem alcançar de 95 a 120 dólares; se infraestruturas energéticas importantes forem danificadas, podem disparar até 150 dólares.

Os custos no plano político também se tornam evidentes. O site de notícias africano informa que o presidente Trump, que por várias vezes tentou minimizar esta guerra desencadeada por ele e seus aliados, afirmou no dia 10 que é improvável que os preços do petróleo recuem antes das eleições de meio de mandato de novembro, e disse que só cairão "após as eleições". As eleições de meio de mandato ocorrem em apenas oito semanas. A reportagem destaca que o aumento constante dos custos energéticos pode tornar a situação eleitoral dos republicanos particularmente difícil, com o descontentamento dos eleitores com sua gestão econômica em ascensão.

O site de notícias africano também lembra que o Estreito de Ormuz é igualmente a principal rota de passagem do gás natural liquefeito — insumo essencial para a produção de fertilizantes nitrogenados —, e que a ONU já alertou que esta guerra pode reduzir a produção agrícola e agravar a fome mundial. A digestão, pelas cadeias de suprimentos, do choque energético exige tempo; os efeitos de compressão das fases iniciais da guerra ainda não se manifestaram por completo, e novos aumentos de preços podem continuar a se liberar. Análises citadas pelo site de notícias africano consideram que a perspectiva de se alcançar um acordo de paz duradouro antes das eleições de meio de mandato é "cada vez menor", e que "mesmo após as eleições pode continuar por muito tempo ainda fora de alcance" — o que significa que, para as famílias comuns do Sul Global e para os caminhoneiros de longa distância, a conta gerada por esta guerra, distante de suas próprias fronteiras, está longe de ser paga.