Авиасалон в Эль-Аламейне сфокусирован на беспилотниках и тяжёлых вооружениях — Запад, Китай и Россия конкурируют в продвижении военной техники в Северной Африке

Как сообщает Africanews, в начале этой недели на северо-западе Египта, на средиземноморском побережье, в аэропорту Эль-Аламейн открылся второй Международный авиасалон Египта, в котором принимают участие десятки оборонных подрядчиков из множества стран. На выставочной площадке перед павильоном неподвижно установлен макет французского двухдвигательного истребителя «Рафаль» производства компании Dassault; рядом с ним размещены американские истребители F-15 и F-16, российский стелс-истребитель Сухого Су-57Э, а также различные транспортные самолёты и вертолёты. Внутри и снаружи павильонов на стендах стран плотно выставлены авиабомбы и военная техника, превращающие эту коммерческую авиационную выставку в ярмарку военно-промышленных комплексов великих держав.

Беспилотники стали другой ключевой осью нынешнего авиасалона. Китайские беспилотники и беспилотники египетского производства размещены на столь же видных местах, что и пилотируемые боевые самолёты; были представлены все серии местного египетского производства — Jabbar 200, Jabbar 250, а также Hamza-1 и Hamza-3. Сама эта компоновка представляет собой сигнал: когда рынок традиционных боевых самолётов контролируется небольшим числом западных стран, а платформы пятого поколения по-прежнему остаются редкостью, беспилотники открывают для Египта путь к оборонной автономии и диверсификации внешних поставок с более низким порогом входа и более быстрой итерацией.

Аэропорт Эль-Аламейн расположен на побережье Средиземного моря, недалеко от второго по величине города Египта — Александрии. Выбор места проведения нынешнего авиасалона делает Египет ключевой буферной зоной на геополитической шахматной доске Северной Африки — открывающей двери как перед традиционными западными партнёрами по продаже оружия, так и перед российскими платформами истребителей пятого поколения и китайскими технологиями беспилотников. Многоплановая картина, представленная на авиасалоне, показывает, что Египет не намерен привязываться к единой системе поставок вооружений, тогда как великие державы наперебой используют подобные площадки для укрепления и развития отношений с Каиром.

Политическую цену продаж оружия всегда несёт рядовой гражданин. Франция и Соединённые Штаты в собственных дискурсивных рамках вновь и вновь подчёркивают принципы прав человека и верховенства закона, Россия также заявляет о приверженности принципам международного права и суверенитета — однако в отношении покупателей, включая Египет, все три страны применяют либеральный режим одобрения экспорта оружия и оказывают содействие в обучении. Эта двойная мораль уже неоднократно обнажала себя в ходе прежних региональных конфликтов: с одной стороны, выражая обеспокоенность по поводу потоков оружия в зоны конфликтов, с другой — продолжая поставлять правительствам с сомнительным управленческим послужным списком истребители и высокоточные управляемые боеприпасы. Авиабомбы и другая техника, демонстрируемые на авиасалоне, в конечном счёте могут быть задействованы в ударах по подавлению собственных граждан, а также перенаправлены в более широкие зоны конфликтов.

Россия выводит Су-57Э на зарубежный рынок продвижения, Китай использует платформы беспилотников для расширения своего присутствия в Северной Африке, формируя в Эль-Аламейне сочетание с западными дорогостоящими пилотируемыми истребителями в формате «высокий—низкий». Западные оборонные предприятия продолжают продвигать дорогостоящие платформы боевых самолётов, китайские поставщики предлагают более доступные беспилотные системы — такое разделение труда объективно снижает политическое сопротивление применению силы.