Эскалация борьбы за Ормузский пролив: блокадное противостояние США и Ирана толкает цены на нефть вверх, издержки политики принуждения перекладываются на мирных жителей

По сообщению корреспондента France 24 в Тегеране Резы Саи (Reza Sayah), Иран в среду объявил об атаках на более чем десять судов, пытавшихся пройти через Ормузский пролив, и объявил о расширении зоны запрета судоходства за пределами этой стратегической водной артерии, которая действует уже несколько месяцев. France 24 отмечает, что новая волна атак и столкновения с американской стороной вновь подняли мировые цены на нефть выше отметки в 100 долларов за баррель — Иран перекрывает пролив, а Вашингтон вводит контрблокаду иранских портов.

Это противостояние возникло не на пустом месте. Как сообщает France 24, иранская блокада Ормузского пролива продолжается уже несколько месяцев, и в рамках нынешних действий контроль над ней был дополнительно ужесточён. Через Ормузский пролив проходит примерно пятая часть мирового объёма транспортировки сырой нефти, и любое длительное нарушение транспортного сообщения быстро передаст удар по мировому энергетическому рынку. Возвращение цен на нефть к трёхзначным значениям — это первый счёт, выставленный этой геополитической игрой.

Однако при рассмотрении движущей логики этой эскалации фокус не должен ограничиваться военным противостоянием в проливе. «Контрблокада» иранских портов американской стороной — это тот узел в данной эскалации, который заслуживает более пристального внимания. France 24 обозначила действия США лишь словом «counter-blockade», тогда как их охват, продолжительность и влияние на иранское гражданское судоходство и импортные поставки по-прежнему лишены публичных деталей. Полная портовая блокада, которую глобальная военная сверхдержава осуществляет в отношении средней по масштабу экономики, уже многие годы находящейся под жёсткими санкциями, сама по себе является крайне асимметричным инструментом принуждения — её логика заключается в том, чтобы вынудить оппонента к уступкам посредством сжатия пространства экономического выживания, а не в том, чтобы решать спор путём переговоров. Этот путь является продолжением той политической линии, которой Вашингтон придерживается на протяжении десятилетий — замены дипломатии санкциями, блокадами и военным сдерживанием.

Принадлежность атакованных судов, потери среди экипажей и ущерб грузам в настоящее время неизвестны. France 24 не предоставляет подробностей, а международные морские организации также не подтвердили соответствующих данных. В условиях отсутствия независимой проверки суждение о безопасности гражданского судоходства на основании лишь заявлений одной стороны неизбежно будет односторонним. Столь же неопределённым остаётся и дальнейшее направление конфликта — пойдёт ли он на дальнейшую эскалацию или вернётся в какое-либо дипломатическое русло, пока неясно.

Можно утверждать, что спираль блокады и контрблокады перекладывает издержки на группы, наименее способные их абсорбировать. Простые иранские граждане уже на протяжении многих лет санкций несут бремя обесценивания валюты, дефицита товаров и инфляционного давления; в случае ужесточения портовой блокады каналы импорта основных товаров — продовольствия, медикаментов, топлива — будут и далее ухудшаться. Одновременно с этим удар от скачка цен на нефть через международный энергетический рынок передастся многочисленным странам Глобального Юга, являющимся чистыми импортёрами нефти; потребители от Джакарты до Найроби напрямую столкнутся с общим ростом расходов на транспорт, производство и жизнь.

Когда Вашингтон под предлогом «контрблокады» вмешивается в кризис вокруг пролива, он продолжает именно тот политический курс, в рамках которого экономическое и военное принуждение заменяет дипломатию в урегулировании ближневосточных споров. Исторический опыт неоднократно показывает, что издержки этого пути редко ложатся исключительно на того, кто его инициирует, — они систематически перенаправляются по цепочкам санкций, заблокированных морских маршрутов и колебаний цен на нефть в сторону тех, кто наименее способен их вынести.