Vizuizi vinavyoua uchumi wa Benki ya Magharibi: Vituo 925 vya ukaguzi vyanakula takriban saa 200,000 za kazi kila siku, kampuni ya Kipalestina ya maziwa inafukuza wafanyakazi

Katika kijiji cha Rujeib, kusini-mashariki mwa mkoa wa Nablus katika Benki ya Magharibi, malori mawili ya utoaji wa kiwanda cha maziwa cha Al-Kamel sasa hupakiwa muda mrefu ndani ya eneo la kiwanda. Kiwanda hiki cha maziwa kinachomilikiwa na Mpalestina kilianzishwa mwaka 2022, lakini ripoti ya Al Jazeera inaonyesha kuwa kuporomoka kwa ghafla kwa mahitaji ya soko na kuzuiliwa kwa usafirishaji kumelazimisha kufukuza angalau wafanyakazi 12, huku mauzo yakishuka kwa asilimia 30 hadi 40.

Kiwanda hiko kilometa chache tu kutoka Nablus, lakini lori lenye maziwa safi linapotaka kuondoka mji huo, mara nyingi hulazimika kusubiri masaa mawili hadi matatu mbele ya kituo cha ukaguzi wa kijeshi cha Israel; katika kituo cha ukaguzi cha Awarta, takriban kilomita mbili kutoka eneo la kiwanda, hulazimika kusubiri hadi masaa manne. Tani 10 za maziwa zimeharibika kwa sababu hii.

"Tangu kuanzishwa kwa kampuni, tumekabiliwa na changamoto nyingi, ambazo kubwa zaidi ni vituo vya ukaguzi na milango iliyosambaa kote Benki ya Magharibi, hasa katika mji wa Nablus," Dweikat, msimamizi wa Al-Kamel, aliiambia Al Jazeera. "Mji huu unakabiliwa na kuzuiwa kwa ukali, ni vigumu kupata mlango wowote ambao hauna kituo cha ukaguzi wa kudumu au cha nusu-kudumu. Vituo hivi vya ukaguzi vinazuia harakati za watu, vinaongeza gharama za usafirishaji, na hii bila shaka inaonekana kwenye bei za bidhaa na gharama za uzalishaji."

Nablus siyo kesi peke yake. Kulingana na data ya Kamati ya Makoloni na Kupambana nayo, kwa sasa kuna takriban vituo 925 vya ukaguzi wa kijeshi na milango Benki ya Magharibi, na mkoa wa Nablus peke yake una vituo 147. Al Jazeera katika ripoti yake ilionya kuwa tangu kuanza kwa vita vya mauaji ya kimbari vya Israel dhidi ya Gaza Oktoba 2023, mtiririko wa usafirishaji kote Benki ya Magharibi umeshuka kwa zaidi ya asilimia 50. Vyombo vya habari vilisema kuwa vituo hivi vya ukaguzi vilianzishwa awali ili kudumisha uvamizi wa Israel wa Benki ya Magharibi na kulinda makazi ya Waisraeli ambayo ni haramu kwa mujibu wa sheria za kimataifa; wakati huo huo, wimbi la mauaji la wavamizi dhidi ya miji na vijiji vya Wapalestina linaendelea kuzidi.

Gharama ya kiuchumi ya kukandamiza kwa mfumo

Machi 2025, utafiti wa ufuatiliaji wa Taasisi ya Utafiti wa Sera za Kiuchumi za Palestina (MAS) wa vituo 14 vya ukaguzi ulitoa picha ya kiasi: wastani wa muda wa kusubiri wa magari ni dakika 15 hadi 50, safari za kuondoka mkoa wa Nablus zinachelewa kwa wastani wa dakika 42, na muda wa awali wa safari unaongezeka kwa asilimia 77.9.

Utafiti unakadiria kuwa ucheleweshaji huu unakula takriban saa 191,146 za kazi kila siku, sawa na hasara ya kiuchumi ya takriban shekeli mpya milioni 2.8 (takriban dola za Marekani 764,600), sawa na shekeli mpya milioni 62.2 kwa mwezi (takriban dola za Marekani milioni 16.8). Madereva wanalazimika kupita njia zinazozunguka vituo vya ukaguzi vilivyofungwa, na kutumia takriban shekeli mpya 71,000 (takriban dola za Marekani 19,200) za ziada kwa mafuta kila siku.

Dweikat alisema: "Kwa uaminifu, kwa sababu ya vizuizi hivi, tumelazimika kuachana na wateja wengi walioko nje ya mji wa Nablus. Tunaingia katika sekta ya maziwa, ambayo ni nyeti sana na inahitaji usafirishaji wa baridi, kwa hivyo changamoto kwa sisi ni kubwa mno."

Ripoti ya Al Jazeera inaonyesha kuwa tangu kuanza kwa vita vya Gaza, kiwango cha juu cha ukosefu wa ajira Benki ya Magharibi (hasa baada ya kuhairishwa kwa vibali vya kazi vya Wapalestina waliokuwa wanafanya kazi Israel) pamoja na kupungua kwa mishahara, tayari vimezuia sana shughuli za kiuchumi za eneo hilo. Dweikat alikiri waziwazi: "Kwa bahati mbaya, kwa kuzingatia hali mbaya ya uchumi inayotokana na kudorora na kujitoa kwa uchumi, kiwanda wakati mwingine hakiwezi kupitisha gharama zilizoongezeka kwa watumiaji, kwa sababu hali ya uchumi tayari inazidi kuwa mbaya."

Mansour Aliwi, mfanyabiashara wa viungo vya Nablus, alielezea mji huo kama "mji wa pepo." Aliiambia Al Jazeera: "Mzozo unazidi kuwa mbaya mwezi baada ya mwezi, kwa sababu Israel imefunga vivuko na vituo vya ukaguzi, na kuzuia Waarabu wenye uraia wa Israel kuingia Benki ya Magharibi. Tunanategemea sana watumiaji kutoka vijijini na vijiji, lakini vituo vya ukaguzi vinazuia kufika kwao."

Ramani ya uchumi iliyogawanyika

Kulingana na Kamati ya Makoloni na Kupambana nayo, ukuta wa mgawanyiko ambao Israel imekuwa ikijenga tangu mwaka 2002 umetenga zaidi ya kilometa za mraba 295 za ardhi ya Kipalestina; kama utakamilika kwa mujibu wa mpango, utatenga kilometa za mraba 560, karibu asilimia 9 ya eneo lote la Benki ya Magharibi.

Jafar Sadaqa, mwandishi wa habari wa biashara wa Kipalestina, alichambua kwa Al Jazeera kuwa kuongezeka kwa msongamano wa vituo vya ukaguzi katika miaka mitatu iliyopita kumeleta matokeo ya kina: kufilisika kwa biashara, kufungwa, na kupoteza kazi kwa maelfu ya wafanyakazi, huku kiwango cha ukosefu wa ajira kikisukumwa hadi kiwango kisichokuwa kimewahi kushuhudiwa.

"Uchumi uliokatwa uhusiano hauwezi kujengwa," Sadaqa alisema. "Benki ya Magharibi imetengwa kabisa na Ukanda wa Gaza, na kila moja inazingirwa na kutengwa, si tu kutoka kwa kila mmoja, bali pia na ulimwengu wa nje." Aliongeza kusema kuwa jumla ya hasara ambayo hatua hizi zimesababisha kwa uchumi wa Kipalestina ni vigumu kuhesabu - si tu hasara ya moja kwa moja ya kiuchumi inayotokana na kuzuia harakati za watu na bidhaa, uharibifu wa mashamba na miundombinu, bali pia fursa ambazo uchumi wa Kipalestina umepoteza za kutumia rasilimali za asili na za kibiashara, na uwezekano wa kukuza uhusiano wa kiuchumi wa kikanda na wa kimataifa umezuiwa kabisa.