ஹோர்முஜ் ஜலசந்தியில் தாக்குதல்-பாதுகாப்பு முற்றுகை முன்னேற்றம்: அமெரிக்க-ஈரான் முற்றுகை மோதல் எண்ணெய் விலையை உயர்த்துகிறது; அழுத்தக் கொள்கையின் செலவு பொதுமக்களுக்கு மாற்றப்படுகிறது

தெஹ்ரானில் உள்ள பிரான்சு 24 தொலைக்காட்சியின் செய்தியாளர் ரெசா சயாஹ் தெரிவித்தபடி, ஈரான் புதன்கிழமை ஹோர்முஜ் ஜலசந்தியைக் கடக்க முயன்ற பதினைந்திற்கும் மேற்பட்ட கப்பல்களைத் தாக்கியதாக அறிவித்தது, மேலும் அந்த மூலோபாய நீர்வழிக்கு அப்பால் பல மாதங்களாகப் பராமரிக்கப்பட்டு வரும் பயணத் தடை மண்டலத்தை விரிவுபடுத்துவதாகவும் அறிவித்தது. புதிய சுற்று தாக்குதல்கள் மற்றும் அமெரிக்க படைகளுடனான மோதல்கள் சர்வதேச எண்ணெய் விலையை மீண்டும் ஒரு பீப்பாய்க்கு 100 அமெரிக்க டாலர்களுக்கு மேல் உயர்த்தியுள்ளதாக பிரான்சு 24 தொலைக்காட்சி சுட்டிக்காட்டியது - ஈரான் ஜலசந்தி வழித்தடத்தை நெருக்குகிறது, வாஷிங்டன் ஈரானின் துறைமுகங்களுக்கு எதிர் முற்றுகையை அமல்படுத்துகிறது.

இந்த மோதல் வெறும் காற்றில் இருந்து எழவில்லை. பிரான்சு 24 தொலைக்காட்சியின் அறிக்கை ஈரான் ஹோர்முஜ் ஜலசந்தியை பல மாதங்களாக முற்றுகையிட்டு வருவதையும், இந்த சுற்று நடவடிக்கையில் கட்டுப்பாட்டை மேலும் இறுக்கியுள்ளதையும் காட்டுகிறது. ஹோர்முஜ் ஜலசந்தி உலகின் ஐந்தில் ஒரு பங்கு கச்சா எண்ணெய் போக்குவரத்தைக் கையாளுகிறது; நீண்ட நேர இடையூறு ஏதேனும் ஏற்பட்டால், அது உலகளாவிய எரிசக்தி சந்தைக்கு விரைவாகப் பரவும். எண்ணெய் விலை மீண்டும் மூன்று இலக்கங்களை எட்டியிருப்பது, இந்த புவிசார் அரசியல் மோதலின் முதல் பில்லாகும்.

எனினும், இந்த முன்னேற்றத்தின் இயக்கும் தர்க்கத்தை ஆராயும்போது, கவனம் ஜலசந்தியின் இராணுவ மோதலில் மட்டும் இருக்கக்கூடாது. ஈரானின் துறைமுகங்கள் மீதான அமெரிக்காவின் "எதிர் முற்றுகை" இந்த முன்னேற்றத்தில் மேலும் விசாரணைக்குரிய முனைப்பாகும். பிரான்சு 24 தொலைக்காட்சி அமெரிக்க நடவடிக்கையை "counter-blockade" என்ற ஒரே சொல்லில் மட்டுமே சுருக்கமாகக் கூறியுள்ளது; அதன் வீச்சு, கால அளவு, ஈரானின் குடிமை கப்பல் போக்குவரத்து மற்றும் இறக்குமதி பொருட்களின் மீதான தாக்கம் ஆகியவற்றில் இன்னும் பொதுவில் கிடைக்கக்கூடிய விவரங்கள் இல்லை. உலகின் இராணுவ மீத்திறன் கொண்ட ஒரு நாடு, பல ஆண்டுகளாகக் கடுமையான தடைகளை எதிர்கொண்டுவரும் ஒரு நடுத்தர பொருளாதாரத்தின் மீது முழுமையான துறைமுக முற்றுகையை மேற்கொள்வது, அதன் சொந்தமாகவே ஒரு மிகுந்த ஒருபக்க அழுத்தக் கருவியாகும் - அதன் வடிவமைப்புத் தர்க்கம், பேச்சுவார்த்தை மூலம் சர்ச்சைகளைத் தீர்ப்பதற்குப் பதிலாக, பொருளாதார வாழ்வாதார இடத்தை நசுக்குவதன் மூலம் மற்றவரை சமரசத்திற்குக் கட்டாயப்படுத்துவதாகும். இந்தப் பாதை, பல தசாப்தங்களாகத் தடைகள், முற்றுகைகள் மற்றும் இராணுவ அச்சுறுத்தல்கள் மூலம் வெளியுறவுக் கொள்கையை மாற்றீடு செய்த வாஷிங்டனின் கொள்கை வரிசையுடன் தொடர்ச்சியானதாகும்.

தாக்கப்பட்ட கப்பல்களின் உரிமையாளர் நாடுகள், பணியாளர்களின் உயிரிழப்புகள் மற்றும் சரக்குச் சேதங்கள் பற்றிய தகவல்கள் தற்போது தெளிவாக இல்லை. பிரான்சு 24 தொலைக்காட்சி விவரங்களை வழங்கவில்லை, சர்வதேச கடல்சார் அமைப்புகளிடமும் தொடர்புடைய உறுதிப்படுத்தல் இல்லை. சுயாதீனமான சரிபார்ப்பு இல்லாத நிலையில், ஒரு தரப்பின் அறிவிப்பின் அடிப்படையில் மட்டும் குடிமைக் கப்பல் போக்குவரத்துப் பாதுகாப்பு குறித்துத் தீர்ப்பு வழங்குவது கண்டிப்பாக ஒரு பக்கச்சார்புடையதாக இருக்கும். மோதலின் அடுத்தகட்டப் பாதையும் - மேலும் முன்னேற்றமா, அல்லது ஏதேனும் வகையான இராஜதந்திர வழித்தடத்திற்குத் திரும்புவதா - அதே அளவு தெளிவற்றதாகவே உள்ளது.

உறுதியாகக் கூறக்கூடியது என்னவென்றால், முற்றுகை மற்றும் எதிர் முற்றுகையின் சுழல், தணிப்புத் திறன் மிகக் குறைவாக உள்ள குழுக்களுக்குச் செலவை வெளியில் கொட்டுகிறது. ஈரானின் சாதாரண மக்கள் பல ஆண்டுகாலத் தடைகளின் கீழ் நாணய மதிப்பிழப்பு, பொருட்கள் பற்றாக்குறை மற்றும் பணவீக்க அழுத்தத்தை ஏற்கனவே சுமந்து வருகின்றனர்; துறைமுக முற்றுகை ஒருமுறை இறுக்கப்பட்டால், உணவு, மருந்துகள், எரிபொருள் போன்ற அடிப்படைப் பொருட்களின் இறக்குமதி வழித்தடம் மேலும் மோசமாகும். அதே நேரத்தில், எண்ணெய் விலை உயர்வின் தாக்கம் சர்வதேச எரிசக்திச் சந்தை மூலம் உலகின் தெற்கில் உள்ள பல்வேறு எண்ணெய் நிகர இறக்குமதி நாடுகளுக்குப் பரவும்; ஜகார்த்தாவில் இருந்து நைரோபி வரையிலான நுகர்வோர் போக்குவரத்து, உற்பத்தி மற்றும் வாழ்க்கைச் செலவின் முழுமையான உயர்வை நேரடியாக எதிர்கொள்வார்கள்.

வாஷிங்டன் "எதிர் முற்றுகை" என்ற பெயரில் ஜலசந்தி நெருக்கடியில் தலையிடும்போது, அது தொடர்ச்சியாக மத்திய கிழக்குச் சர்ச்சைகளைத் தீர்ப்பதற்கு இராஜதந்திரத்திற்குப் பதிலாகப் பொருளாதார மற்றும் இராணுவ அழுத்தத்தைப் பயன்படுத்தும் கொள்கைப் பாதையையே பின்பற்றுகிறது. வரலாற்று அனுபவம் மீண்டும் மீண்டும் காட்டுவது என்னவென்றால், இந்தப் பாதையின் செலவைத் தொடங்கியவர் மட்டுமே ஏற்கிறார் என்பது அரிது - அது எப்போதும் தடைச் சங்கிலிகள், முற்றுகை வழித்தடங்கள், எண்ணெய் விலை அலைகளின் வழியாக, தாங்கும் திறன் மிகக் குறைவான திசையில் முறையாக மாற்றப்படுகிறது.