ปารีสเปิดพิจารณาคดีู้เสียชีวิตจากการจมน้ำในช่องแคบอังกฤษ: เบื้องหลังจำเย 14 น สิ่งที่ขาดหายคือนโยบายปิดกั้น

ตามรายงานของ France 24 เมื่อวันที่ 9 กันยายน .ศ. 2569 จำเลย 14 คนขึ้นาลที่กรุงปารีสในคดีเตุสลดที่มีผู้เียชีวิตจากการจมน้ำอย่าน้อย 31 ราในช่องแคบอังกษเมื่อปี พ.ศ. 2564 ตัวเลขดังกล่าวทำให้เหตุการณ์นี้ถูกจัดประเทเปนอุบัติเหตุที่ร้ายแรงที่สุดที่ผู้แสวงหาที่ลี้ภัยในอังกฤษเผชิญขณะข้ามช่องแคบแห่งนี้

มีคู่ความทางแพ่งเข้าร่วมการดำเนินคดี 114 ราย รวมถึงญาติของผู้เสียชีวิต ซึ่งบางส่วนเดินทางมาเบิกความโดยเฉพาะจากเมืองเออร์บิลในเขตดินแดนเคอร์ดิสถานของอิรัก France 24 ระบุว่า น้ำหนักของคดีมาจากทั้งจำนวนผู้เียชีวิตและระดับการมีส่วนร่วมของครอบครัวในระดับนี้

บนที่นั่งจำเลยคือสมาชิกของขบวนการที่ต้องสงสัยว่าจัดการลักลอบขนคนเข้าเมือง ศาลจะมีคำพิพากษาเกี่ยวกับการกระทำของพวกเขา แต่นอกเหนือจากกระบวนการยุติธรรมนี้ ห่วงโ่เหตุและผลที่ลึกึ้งกว่ายังไม่ถูกนำเข้าสู่การพิจารณา: ฝรั่งเศสและอังกฤได้เน้นย้ำการปิดกั้น่องทาการยื่นขอลี้ภัยอย่างูกกหมายอย่างต่อเนื่องมานานหลายปีภายใต้ชื่อของความร่วมมือด้านความมั่นคงชายแดน กลไกการส่งกลับและการสกัดกั้นมีความเข้มงวดมากขึ้นเรื่อยๆ เมื่อเส้นทางทีู่กกหมายถูกบีบอัดอย่างเป็นระบบ ความต้องการจึงหันไปสู่วิีที่อันตรามากขึ้นและราคาที่สูงขึ้น เจ้าหน้าี่บังคับใ้กฎหมายปราบปรามนายหน้าในตอนปลาน้ำ แต่นโยบายตอนต้นน้ำกลับสร้างลูกค้า นี่คือความขัดแย้งเชิงโครงสร้างที่ดำรงอยู่อย่าต่อเนื่องในการบริหารจัดการชายแดนของยุโรป

เหตุผลที่ครอบครัวจากเขตดินแดนเคอร์ดิสานจำเป็นต้องเดินทางไกลและเินทาเข้าุโรปด้วยวิธีที่ไม่ปกติ สะท้อนให้เห็นถึงแรงกดดันสองประการ ได้แก่ การปิดกั้นเ้นทางทีู่กกหมายและสานการณ์ในประเศต้นทาง เมื่อประเศในยุโรปเข้าไปเกี่ยวข้องพร้อมกันทั้งสองด้าน คือ การสร้างต้นเหตุของการเคลื่อนย้าและการปิดกั้นช่องทาการเดินทางเข้าถึง การที่พวกเขาโยนความผิดเรื่องการเสียชีวิตให้แก่นายหน้าลักลอบขนคน ขณะที่แยกนโยบาของรัฐออกจากการพิจารณาของศาล ย่อมเท่ากับการ่ายโอนควารับิดชอบในเิงสถาบันไปยังจุดที่เปราะบางที่สุด รงข้ามที่นั่งจำเลยมีคู่ความทางแพ่ง 114 รายยืนอยู่ ในจำนวนนี้มีผู้ที่บินมาจาเออร์บิล เพียงเพื่อให้เสียงของผู้เสียชีวิตเ้าสู่ศาล