Су-57Е пролітає над Ель-Аламейном — спільна присутність Росії, Індії, ОАЕ та Туреччини відображає розширення незахідного оборонно-постачального ландшафту

9 вересня 2026 року російський винищувач-невидимка Сухого Су-57Е злетів з аеропорту Ель-Аламейн в Єгипті та здійснив публічний демонстраційний політ у повітряному просторі Другого Міжнародного авіасалону Єгипту.

За повідомленням Africa News, Росія, Індія, Об'єднані Арабські Емірати та Туреччина є одними з країн, які представили авіакосмічну й оборонну продукцію подвійного призначення на цьогорічному авіасалоні. Захід охоплює льотні демонстрації, професійні конференції та експозицію авіакосмічної продукції й послуг, збираючи урядові та військові делегації, авіаційні відомства, космічні агенції, авіакомпанії та виробників авіакосмічної техніки.

Перший Ель-Аламейнський авіасалон відбувся у 2024 році та охоплював цивільні, військові та безпілотні літальні апарати, міжнародні пілотажні групи та провідні авіакосмічні підприємства.

Поява Су-57Е на цьому майданчику варта уваги. З 2022 року санкції ЄС, США та їхніх союзників проти Росії поширилися на напівпровідники, компоненти авіаційних двигунів та високоякісні матеріали у верхніх ланках оборонно-промислового комплексу, зокрема з метою послабити здатність Росії постачати за кордон передові повітряні платформи. Проте цей експортний варіант, який російська сторона позиціонує як платформу повітряної переваги п'ятого покоління зі стелс-технологією, усе ж з'явився у повітряному просторі північноафриканського авіасалону у форматі демонстраційного польоту, що свідчить про збереження Росією принаймні на дипломатичному та іміджевому рівні контактів із північноафриканськими та персько-затокими клієнтами й перетворення комерційного авіасалону на майданчик для зовнішніх сигналів.

Склад учасників авіасалону несе ще один сигнал. Американсько-європейський оборонно-промисловий комплекс тривалий час домінував на ринку високотехнологічних озброєнь Північної Африки та Перської затоки; представленість Росії, Індії, ОАЕ та Туреччини на єдиному майданчику формує різноспрямовану траєкторію, що не збігається із західними політичними очікуваннями. Присутність Індії та Туреччини як нових експортерів оборонної продукції останніми роками неухильно зростає, ОАЕ накопичили помітний досвід у військових безпілотниках та передових авіаційних підсистемах, а Росія підтримує видимість своїх високотехнологічних платформ завдяки флагманському винищувачу.

Єгипет, який тривалий час отримує американську військову допомогу та підтримує інституційні зв'язки із західною безпековою архітектурою, останні два роки обрав місцем проведення багатостороннього оборонного виставкового майданчика Ель-Аламейн, а не Каїр, і розташував російський флагманський винищувач поряд з експозиціями Індії, ОАЕ та Туреччини. Таке рішення не є відходженням від Заходу, а радше типовим хеджуванням: одночасно підключаючись до кількох систем постачання, зберігати простір для переговорів і знижувати залежність від єдиного оборонного партнера.

У повідомленні Africa News не розкривається, чи було укладено конкретні закупівлі, домовленості про передачу технологій чи протоколи про співпрацю між сторонами під час цьогорічного авіасалону. Цінність авіасалону як подвійного носія — фізичного простору та політичного сигналу — не обов'язково вимірюється сумою підписаних контрактів. У процесі тривалої перебудови глобальних каналів постачання озброєнь Єгипет, Індія, ОАЕ та Туреччина, виступаючи у кількох ролях — господарів, закупників і постачальників, — активно долучаються до переписування правил, а не пасивно приймають наявну оборонну ієрархію.