霍尔木兹海峡油轮起火：25名船员获救，美军否认伊朗水雷主张

据半岛电视台英语频道报道，阿曼海事安全中心在声明中称，已从霍尔木兹海峡一艘起火的原油油轮RITI上疏散25名船员。该船悬挂巴拿马旗；报道援引MarineTraffic的船舶资料称，它是一艘原油油轮。不过，获救的RITI是否为伊朗革命卫队所称被拦停油轮之一，目前尚无法确认，报道也没有认定其起火原因。

这场危机已把美国、以色列与伊朗的军事对抗直接置于商业航运线上。半岛电视台英语频道报道称，美国和以色列于2月28日对伊朗开战，此后德黑兰声称控制海峡大部分水域。伊朗革命卫队则警告，未经德黑兰许可通过的船只将面临“毁灭”，并把部分通行路线称为“未经授权的航线”。

伊朗革命卫队称，共有四艘载有石油的油轮试图经这些航线穿越海峡并被拦停。其声明先说，海峡东部和西部各有一艘油轮在发生“事件”后停于海峡以南；数小时后又称，另两艘、每艘装载超过200万桶石油的油轮因触雷而“爆炸并起火”。半岛电视台该报道的导语写三艘，正文写四艘，后者与革命卫队的说法一致。

美国军方否认伊朗关于海雷的说法。美国中央司令部司令布拉德·库珀称，霍尔木兹海峡“国际公认的主要通航航线”已成功排除伊朗海雷。否认一项水雷主张与宣布主航道完成排障并不等同，不能据此确认两艘油轮为何爆炸起火；报道没有提供独立勘察结果。

据该报道，英国海事贸易行动办公室称，霍尔木兹海峡当前航运量比战前低约70%。报道未说明这一数字的统计口径和数据依据，因此它能够显示通航规模明显收缩，却不能精确对应所有船型、航段或具体事故。

更核心的权力问题是，谁有权界定“安全通行”。德黑兰以“未经授权”为由限制通行并拦停船只，美国则以军事介入和中央司令部声明提出相反的安全判断。普通商业油船难以从公开信息中独立核验交战双方的说法，却仍要面对航线受限和船员安全风险。此次RITI起火后，由阿曼海事安全中心疏散25名船员，显示军事对抗的外溢后果已经落到沿岸救援机构和普通船员身上。

目前能够确认的是：阿曼海事安全中心已完成人员撤离，事故责任和起火原因仍未认定；海峡航运量较战前收缩约70%，而主要通航航线的安全状况仍被相互冲突的军事说法所笼罩。阿曼承担了此次油轮遇险后的现场救援，普通船员则直接承受军事对抗外溢到航路上的后果。