中期选举前压低柴油价 特朗普对俄出口协议遭乌欧与共和党人夹击 俄方反讽欧洲「双标」

据《印度教徒报》报道，克里姆林宫10月15日宣布，作为与美国总统特朗普达成的一项协议内容，俄罗斯柴油已开始进入全球市场。克里姆林宫发言人佩斯科夫表示，俄罗斯已于10月10日部分解除柴油出口禁令。

LSEG船舶追踪数据显示，10月14日，俄罗斯已恢复从波罗的海普里莫尔斯克港装运柴油。船舶数据显示，一艘装载约4万吨超低硫柴油（ULSD）的油轮于10月13日完成装货，目的地为摩洛哥。佩斯科夫在例行记者会上称：「柴油已经开始进入全球市场，预计将对稳定石油市场产生积极影响，虽然还不足以完全稳定市场。」

据《印度教徒报》报道，特朗普急于在美国11月3日中期选举前压低柴油价格，他上周公开宣称俄罗斯将向全球市场供应柴油以降低燃油成本。

然而从数字层面看，这笔交易的能源杠杆效用相当有限。特朗普声称俄罗斯将立即向美国及全球市场供应逾30万吨柴油，11月再供应50万吨，随后立即再供应100万吨。但美国能源信息署数据显示，美国运输业日均柴油消费约294万桶——这意味着即使俄方全额兑现承诺，三批总量合计也仅能覆盖美国运输业不到四天的需求。无论从时间窗口还是供应规模看，这笔交易均难以对全球油市产生实质性平抑。

这笔交易迅速招致多方猛烈批评。乌克兰总统泽连斯基、欧洲官员及部分共和党同僚均提出强烈反对。一种核心担忧是：在俄乌冲突持续的背景下，对俄能源让步将稀释西方以能源为支点构建的对俄施压框架；与此同时，向莫斯科释放出可被读懂的信号——美国在重大地缘政治博弈中，可以被眼前的国内柴油价格所撬动。

俄方的反击同样直白。据《印度教徒报》报道，俄罗斯将欧洲的批评斥为「虚伪」，理由是欧洲在公开抨击俄罗斯的同时，仍在持续购买俄罗斯的石油和液化天然气。这一反讽把欧美之间在对俄能源切割问题上的姿态落差推至台前，也使外界更难以一种道德高地的统一口吻，对这笔交易本身作出裁决。