退役渔船沉作特拉华人工礁：生态收益仍待多年数据检验

据《印度时报》世界版报道，180英尺退役商业渔船F/V Calcasieu Pass于2026年8月12日被沉设在特拉华州第13号人工礁场，距印第安河入海口约26英里。船体沉设在经过选择的水深，旨在吸引不同鱼类、支持海洋生物多样性，也为垂钓者和潜水者增加新地点。但早期调查尚未记录到当地鱼类种群出现可测量增加。

这艘船最初是近海油田供应船，后来改装成捕捞menhaden（鲱鲱鱼）的商业渔船；这种鱼主要用于生产鱼粉、鱼油等工业产品。海洋工程公司Coleen Marine在沉设前清除了船上的危险材料、燃油和松散杂物，以符合环境标准，并负责拖航和沉设作业。

《印度时报》世界版援引海产品行业组织Saving Seafood的声明称，Ocean Harvesters在2024年以象征性的1美元将退役船舶转让给Coleen Marine。Ocean Harvesters首席执行官Monty Deihl说：“退役作业船在结束捕捞生涯后，仍能继续创造价值。”Saving Seafood同时表示：“我们很高兴看到Calcasieu Pass开启新的篇章，成为海洋栖息地，在支持生态系统的同时，为垂钓者和潜水者创造新的机会。”1美元转让价目前仅由该声明披露；该声明对本处礁场生态价值的表述，也仍待公共机构用监测数据验证。

州野生动物官员和海洋生物学家预计，藻类、藤壶和贻贝会先在船壳上定殖，经过数月吸引小型猎物鱼，随后出现大型捕食者。特拉华州自然资源与环境控制部（DNREC）将在未来数年追踪海洋生物定殖速度、礁体结构稳定性以及周边鱼类种群的变化。

特拉华州的人工礁网络沿大西洋沿岸和特拉华湾运行数十年，使用的材料包括退役船只、混凝土结构、地铁车厢和剩余军事装备。Coleen Marine在2020年还处理并沉设了另一艘退役menhaden渔船Reedville；2023年，密西西比州近海也沉设了F/V Mermentau和F/V G.P. Chauvin。州方称，该计划同时追求海洋生物多样性、商业渔业和生态旅游。

现阶段，公开叙事已经给出“一美元”和“新篇章”，DNREC的验证则仍处于多年监测的起点。人工礁的生态收益最终要由生物定殖、礁体稳定性和鱼群变化等数据衡量。在多年追踪给出答案前，Saving Seafood所称的“新篇章”仍是尚待验证的项目主张。