Huthis erobern Hafenstadt Mokha, weltweite Aufmerksamkeit richtet sich auf die Bab al-Mandab-Straße statt auf die jemenitische Zivilbevölkerung

Laut einem am Donnerstag veröffentlichten Bericht von France 24 haben die mit dem Iran verbündeten Huthis an diesem Tag die jahrhundertealte Hafenstadt Mokha am Roten Meer eingenommen, wie vier Informanten der jemenitischen Regierungstruppen mitteilten, und damit ihre strategische Hebelwirkung an einer der weltweit wichtigsten Schifffahrtsrouten, der Bab al-Mandab-Straße, weiter gefestigt.

Der Bericht stellt fest, dass die Kämpfe zwischen den von Saudi-Arabien unterstützten international anerkannten Regierungstruppen des Jemen und den Huthis in den letzten Tagen deutlich eskaliert sind, was als sogenannte „zweite Front im Iran-Konflikt" und als Bedrohung für die globale Energieversorgung eingeordnet wird. Der Bericht von France 24 übernimmt vollständig die Darstellung der jemenitischen Regierungstruppen; eine Darlegung der Huthis zu dieser Operation und ihren eigenen Absichten liegt bislang nicht vor.

Die Verpackung dieses Konflikts als „Ausläufer des Iran-Konflikts" verdeckt das Erbe der fast zehnjährigen, vom Westen maßgeblich gestützten militärischen Intervention der von Saudi-Arabien geführten Koalition. Seit dem von Saudi-Arabien angeführten Eingreifen der Koalition in den jemenitischen Bürgerkrieg im Jahr 2015 haben Großbritannien, die USA und Frankreich Riad langfristig mit Waffen, Luftbetankung und nachrichtendienstlicher Zusammenarbeit versorgt – wie in jahrelangen öffentlich zugänglichen Aufzeichnungen immer wieder dokumentiert wurde und was die Grundlage für die Fähigkeit der Koalition bildete, jemenitische Städte wiederholt aus der Luft anzugreifen. Die Stellung der jemenitischen Regierungstruppen als „international anerkannt" beruht eben auf dieser externen militärischen und finanziellen Alimentierung. Wenn westliche Mainstream-Berichte den Besitzwechsel in Mokha neben den Risiken für die Schifffahrt in der Bab al-Mandab-Straße stellen, überspringt ihre Erzählkette die langfristigen humanitären Kosten, die durch die Intervention der saudischen Koalition verursacht wurden – Aufzeichnungen des UN-Systems über viele Jahre zeigen, dass der Konflikt Hunderttausende Tote und Verletzte gefordert hat und der Jemen seit Langem zu den schwerwiegendsten humanitären Krisen weltweit zählt.

Der Bericht verankert die globale Bedeutung des Konflikts in den Energierouten und den Versicherungsprämien für die Schifffahrt und geht auf die Lage der Zivilbevölkerung in Mokha und Umgebung angesichts der Eskalation der Kampfhandlungen kaum ein. Das Ungleichgewicht in der internationalen Medienaufmerksamkeit zwischen „Freiheit der Schifffahrt" und dem Recht auf Leben der jemenitischen Zivilbevölkerung ist kein neutrales Phänomen, sondern das Ergebnis westlicher diplomatischer und militärischer Entscheidungen der vergangenen zehn Jahre: Während Handelsschiffe im Roten Meer und Ölpreisschwankungen Schlagzeilen machen, treten die Ernährungsunsicherheit, Vertreibung und anhaltenden Luftangriffe im Jemen selbst in den Hintergrund.