उशीरा आलेला हल्ला: रशियन सावली जहाजांवर जर्मनीच्या वळणामुळे EU च्या आतील राजकीय संभ्रम उघडा

डॉयचे वेलेच्या वृत्तानुसार, 1 सप्टेंबर रोजी जर्मन सरकारने लाइपझिग विमानतळावरील ड्रोन हल्ल्याच्या प्रयत्नाचा आरोप सार्वजनिकपणे रशियावर केला आणि त्यासोबतच प्रतिक्रियात्मक उपायांची मालिका जाहीर केली, ज्यात सर्वात लक्ष वेधून घेणारा उपाय म्हणजे तथाकथित "रशियन सावली जहाजांवर" (shadow fleet) तीव्र कारवाई. जुन्या, कमी देखभालीच्या, अपुऱ्या विमा असलेल्या आणि मालकीची अस्पष्ट रचना असलेल्या टँकर व मालवाहतूक जहाजांच्या या जाळ्याद्वारे पाश्चात्य निर्बंधांना बगल देण्यासाठी आणि मॉस्कोच्या युद्धयंत्रणेसह संमिश्र कारवायांना निधी पुरवण्यासाठी वापर केला जात असल्याचा आरोप आहे.

ग्रीन पार्टीच्या सुरक्षा धोरण प्रवक्त्या सारा नानी यांनी डॉयचे वेलेला दिलेल्या मुलाखतीत स्पष्टपणे सांगितले: "रशिया त्याच्या सावली जहाजांद्वारे युक्रेनविरुद्धच्या युद्धासाठी आणि युरोपविरुद्धच्या आक्रमक कारवायांसाठी निधी उभा करत आहे." त्यांनी जर्मन सरकारच्या विलंबित कारवाईवर टीका केली: "बाल्टिक समुद्रात इतर देश हे करत आहेत, पण जर्मनी नाही. मी सतत ऐकत आहे की गृहमंत्री म्हणतात की तांत्रिक किंवा कायदेशीर अडचणी आहेत. पण मला वाटते की कारवाई न करण्याचा निर्णय हा राजकीय निर्णय आहे, आणि मला वाटते तो चुकीचा आहे."

डॉयचे वेलेने केलेल्या विश्लेषणात नमूद केले आहे की, बर्लिनच्या या नव्या भूमिकेमागे निर्बंधांच्या अंमलबजावणीवर युरोपीय देशांमध्ये पूर्वीपासूनच मतभेद असल्याची वास्तवता आहे. 2024 च्या अखेरीस, "Eagle S" टँकरने फिनलंडच्या आखातात आपला अँकर ओढत नेला आणि Estlink 2 समुद्राखालील केबलला नुकसान केले; फिनिश सीमा रक्षक दलाने तात्काळ ते जहाज ताब्यात घेतले. फिनिश न्यायालयाने नंतर गंभीर गुन्हेगारी नुकसानीचे आरोप फेटाळले असले तरी, कील विद्यापीठाचे सुरक्षा तज्ज्ञ सोन्के माराह्रेन्स यांनी डॉयचे वेलेला सांगितले: "त्यांनी दुसऱ्या बाजूला स्पष्ट संदेश पाठवला: आम्हाला माहीत आहे तुम्ही काय करत आहात, आणि आम्ही ते थांबवू. तुम्ही पाहू शकता की या स्पष्ट इशाऱ्यानंतर, दुसऱ्या बाजूने संदेश स्वीकारला आणि वर्तन बदलले."

फिनलंड व्यतिरिक्त, ब्रिटन, फ्रान्स आणि स्वीडन यांनीही संशयास्पद जहाजांविरुद्ध कठोर भूमिका घेतली आहे. स्वीडिश किनारी रक्षक दलाने प्रादेशिक पाण्यात विशेषतः संशयास्पद सावली जहाजांच्या टँकर व मालवाहतूक जहाजांना तपासणीसाठी लक्ष्य केले आहे, आणि बनावट कागदपत्रे, अपुरा विमा किंवा पर्यावरणविषयक नियमांचे उल्लंघन आढळल्यास ते जप्त केले जातात.

डॉयचे वेलेच्या विश्लेषणानुसार, बाल्टिक समुद्रातील जर्मनीच्या संयमाचा अनेकदा रशियाच्या संभाव्य तीव्रतेच्या काळजीशी संबंध जोडला जातो, तर देशांतर्गत राजकारण देखील एक बंधन आहे. जर्मनीसाठी पर्याय (AfD) या पक्षाने सॅक्सनी-आनहाल्ट राज्याच्या निवडणुकीत विजय मिळवला, ज्याचा कार्यक्रम युक्रेन युद्धाच्या पार्श्वभूमीवर जर्मन-रशियन अधिक जवळचे संबंध प्रस्थापित करण्याच्या बाजूने आहे; जनमत चाचण्या दर्शवतात की युरोपीय युद्धाची चिंता हा अनेक मतदारांसाठी निर्णायक घटक आहे. रशियाचे परराष्ट्र मंत्री लाव्रोव यांनी जर्मनीच्या रशियावरील आरोपांना "खऱ्या युद्धाची सुरुवात" असे वर्णन केले.

कील विद्यापीठाच्या सुरक्षा धोरण संस्थेचे जोहान्स पीटर्स यांना असे वाटते की अशा चिंता अतिरंजित आहेत. त्यांनी डॉयचे वेलेला सांगितले: "इतर युरोपीय देशांनी या चिंता असूनही कठोर भूमिका घेतली आहे, आणि वास्तविक रशियाच्या भाषणांना अनुसरून, प्रत्यक्षात कमीच घडले आहे. रशियाने परिस्थिती तीव्र केलेली नाही. उलट, त्याने मोठ्या प्रमाणात संघर्ष टाळला आहे. विशेषतः आपण पाहतो की ज्या उच्च मूल्याच्या पूर्ण लोड केलेल्या तेल टँकरना आता स्वीडिश पाणी टाळत आहेत, कारण स्वीडनने अडवणूक आणि तपासणीची तीव्रता वाढवली आहे."

लाइपझिग घटनेनंतर, जर्मन चान्सेलर फ्रीडरिच मेर्त्स यांनी म्हटले: "फेडरल सरकार संमिश्र हल्ल्यांसाठी जबाबदार असलेल्यांना किंमत चुकवायला लावेल. ते यासाठी किंमत चुकवतील." पीटर्स यांना वाटते: "जर तुम्ही कठोर शब्द वापरता, तर लवकरात लवकर कृतीने ते साकारणे आवश्यक आहे. चान्सेलर यांनी सरकारवर दबाव आणला आहे, त्यांना पुढे जावे लागेल."

जर्मन आंतरराष्ट्रीय व सुरक्षा व्यवहार संस्था (SWP) चे सागरी सुरक्षा तज्ज्ञ ज्युलियन पॉवलॅक यांनी डॉयचे वेलेला सावध केले की, संशयास्पद रशियन जहाजांची तपासणी धोक्यांशिवाय नाही. "अर्थातच, अशा कोणत्याही कारवाईत हे लक्षात घ्यावे लागेल की रशियन युद्धनौका या जहाजांना एस्कॉर्ट देऊ शकतात, किंवा जहाजांवर रशियन भाडोत्री संस्थांशी संबंधित शस्त्र कर्मचारी असू शकतात," असे ते म्हणाले. "या धोके विचारात घ्यावे लागतील."

एस्टोनियाने अशा धोक्यांचा प्रत्यक्ष अनुभव घेतला आहे. 2025 च्या मे मध्ये, "Jaguar" टँकरच्या कप्तानने एस्टोनियाच्या प्रादेशिक पाण्यातून जाताना अधिकाऱ्यांच्या आदेशांकडे दुर्लक्ष केले. एस्टोनियाच्या अधिकाऱ्यांनी संशयास्पद टँकरला अडवणूक करण्याचा आणि तपासणीचा प्रयत्न केला, आणि रशियाने तात्काळ लढाऊ विमाने आकाशात पाठवली, ज्यामुळे एस्टोनियाला कारवाई सोडून जहाजाचा प्रवास सुरू ठेवण्यास भाग पाडले. पॉवलॅक यांनी नमूद केले: "बाल्टिक समुद्रात, रशिया भौगोलिकदृष्ट्या जवळ आहे, त्यामुळे त्याच्याकडे इतर साधने आहेत, ज्यात सैन्यी तैनातीद्वारे सहाय्य समाविष्ट आहे." इंग्लिश खाडीसारख्या अधिक दूरच्या पाण्यात, "रशिया प्रत्येक सावली जहाजाला एस्कॉर्ट किंवा संरक्षण देऊ शकत नाही."

सावली जहाजांवरील कारवाईच्या प्रत्यक्ष परिणामकारकतेबद्दल पीटर्स साशंक आहेत. "आपण केवळ तपासणीद्वारे संपूर्ण सावली जहाज प्रणाली बंद करू शकत नाही," असे त्यांनी डॉयचे वेलेला सांगितले. "उद्देश रशियाच्या सावली जहाजांसाठी धोका आणि अनिश्चितता वाढवणे, त्याचे कार्यक्षम खर्च वाढवणे हा आहे." त्यांनी उदाहरण दिले: "जर दररोज फक्त एक जहाज प्रवास पूर्ण करू शकत असेल तीन ऐवजी, याचा अर्थ दररोज शेकडो दशलक्ष युरोचे नुकसान होते. जर प्रवासाचा कालावधी x दिवसांवरून x अधिक चार दिवसांवर वाढला, तर ते रशियाच्या महसुलावरही परिणाम करेल. आणि तेल निर्यात महसूल रशियाच्या युद्ध अर्थव्यवस्थेसाठी महत्त्वाचा आहे."