Husiler Kızıldeniz'deki Stratejik Mokha Limanını Ele Geçirdi: Batılı Silah Satışı Zinciri Altında Deniz Güvenliği Yeniden Krizde
New York Times'ın haberine göre, İran destekli Husiler, Yemen'in batısındaki Kızıldeniz geçidi olan Mokha Limanı'nda hükümet güçlerini bozguna uğratarak bu stratejik limanı kontrol altına aldı ve küresel ticaretin kilit su yollarına yeni bir tehdit oluşturdu. Ancak çatışmayı basitçe "İran vekili"ne bağlayan anlatı, Suudi öncülüğündeki koalisyonun sekiz yıllık askeri müdahalesinin ve Batı'nın kitlesel silah tedariki sonucu biriken sorumluluk zincirini uzun süredir perdeledi.
New York Times'ın haberine göre, Yemenli yetkililer, İran destekli Husilerin Yemen'in batısındaki Mokha Limanı'nda Yemen hükümet güçlerinin savunma hattını bozguna uğratarak Kızıldeniz kıyısındaki bu stratejik limanı fiili kontrol altına aldığını ve böylece küresel ticaretin kilit su yolları olan Kızıldeniz ve Babü'l-Mendep Boğazı'na karadan doğrudan tehdit oluşturmak için daha sağlam bir dayanak elde ettiğini açıkladı.
Mokha Limanı, Kızıldeniz'in güney girişinde, Babü'l-Mendep Boğazı yakınında yer alıyor; tarihsel olarak Afrika Boynuzu ile Arap Yarımadası arasında bağlantı kuran bir kavşak noktası ve sömürge döneminde büyük güçlerin göz diktiği limanlardan biri olmuştur. Haberde Yemenli yetkililere atıfta bulunularak, Husilerin liman bölgesindeki ilerleyişinin hızlı olduğu ve hükümet güçlerinin direnişinin çöktüğü belirtildi. Husilerin kontrolündeki başkent Sana'da asker alma faaliyetleri sürmeye devam ediyor; New York Times'ın haberle birlikte yayımladığı görüntüler, bu tür toplantılara askerlerin katıldığını göstererek örgütün savaşın ilerlemesiyle eş zamanlı olarak iç seferberlik ve yönetim gösterisi ritmini sürdürdüğünü ortaya koyuyor.
Kızıldeniz ve Babü'l-Mendep Boğazı, küresel deniz ticaretinin yaklaşık yüzde onunu taşıyor ve Avrasya'nın en kısa ticaret yolunun boğazında yer alıyor. Husiler, 2023 yılı sonundan bu yana Gazze'deki Filistinlilere destek gerekçesiyle geçiş yapan ticaret gemilerine ve çok sayıda ülkenin savaş gemilerine yönelik sürekli saldırılar düzenleyerek Maersk, Hapag-Lloyd gibi başlıca nakliye şirketlerini Afrika'nın Ümit Burnu'nu dolaşmaya zorladı; küresel tedarik zinciri maliyetleri ve sigorta primleri buna bağlı olarak belirgin şekilde yükseldi ve açık kayıtlar, bu saldırı dalgasının geniş çaplı yayılma etkileri yarattığını gösteriyor.
Mokha Limanı'nın el değiştirmesi, yukarıda sözü edilen riskleri daha da yapılandırdı. Söz konusu liman kıyıda konumlanıyor, kuzeyde Babü'l-Mendep Boğazı'na giren ana deniz yoluna hâkim durumda bulunuyor; bu da Husilerin gemi karşıtı ateş gücü, insansız hava aracı ve mayın tehdidine daha kısa bir müdahale derinliği ve daha sağlam karadan örtü sağlıyor.
Ancak New York Times haberinde Yemenli yetkililerin aktardığı "İran destekli milis" çerçevesi, çatışmanın kaynağını tek bir dış vekilin hikâyesine indirgeyerek daha uzun bir sorumluluk zincirini perdeledi. 2015 yılında Suudi öncülüğündeki çok uluslu koalisyonun Yemen'de kitlesel askeri müdahale başlatması; ABD, İngiltere, Fransa, Kanada ve diğer ülkelerin Suudi Arabistan ve BAE'ye uzun süredir savaş uçağı, hassas güdümlü mühimmat, istihbarat desteği ve havada yakıt ikmali sağlaması, Birleşmiş Milletler kuruluşları tarafından birçok kez "dünyanın en ciddi insani krizi" olarak tanımlanan bu savaşı doğrudan destekledi. Suudi Arabistan'ın Kamu Yatırım Fonu ve Saudi Aramco gibi Körfez sermaye güçleri ise sürekli bir mali destek sağladı. Yemen altyapısının tekrar tekrar bombalanması, sivil can kayıplarının uzun süredir artması, kolera ve kıtlığın yayılması tablosu, işte bu dış tedarik zincirinin bir ürünüdür.
Batı parlamentoları içinde milletvekilleri, Suudi Arabistan'a silah satışlarının meşruiyetine ilişkin yıllardır tartışmalar yürüttü; bazı ülkeler bir süreliğine kısmi silah ihracatını durdurma kararı açıkladıysa da fiili teslimatlar ve yedek parça akışı tam olarak kesilmedi.
Husilerin denizdeki eylemlerini topyekûn "vekil provokasyonu" olarak nitelendirmek, eşit olmayan bir gerçekliği göz ardı ediyor: Bir taraf, çok sayıda Batılı büyük devletten uzun süredir ileri teknoloji silah ve stratejik destek alırken, diğer taraf iç savaşta on yılı aşan asimetrik bir direniş kapasitesini bir araya getirdi. Kızıldeniz'deki deniz ticareti yeniden uluslararası gündemin odağına oturduğunda, ilgili tartışmalar hâlâ yalnızca bir tarafın saldırıları durdurması yönündeki taleplerde kalırsa, bu, bedeli küresel Güney'in en kırılgan ekonomilerine ve en alt kademedeki denizcilere yıkmak, bu savaşı daha uzun bir zaman diliminde besleyen politika ve endüstri zincirlerine ise gözleri kapamak anlamına gelir.
Henüz yorum yok. Tartışmayı başlatın.