میکروں نے یورپی خلائی دہائی کا نقشہ پیش کیا، 'مسافر یا پائلٹ' سوال کے ساتھ اسٹریٹیجک خودمختاری کا امتحان

فرانسیسی صدر میکروں نے جمعرات کو پیرس انٹرنیشنل اسپیس کانفرنس میں کھلے الفاظ میں فیصلہ سنایا: 'یورپی خلائی شعبہ ابھی بھی کمزور ہے۔' ڈوئچے ویلے کی رپورٹ کے مطابق، میکروں نے اپنے خطاب میں دس سالہ یورپی انسان بردار خلائی پرواز کا نقشہ پیش کیا، اور یورپ سے کہا کہ وہ امریکہ اور روس کی خلائی خدمات پر انحصار کم کرے، اور اسٹریٹیجک خودمختاری کو سیاسی نعروں سے حقیقی ٹائم ٹیبل میں بدلے۔

منصوبے کے مطابق، دو سالوں میں یورپی کارگو خلائی جہاز 'نکس' کو بین الاقوامی خلائی اسٹیشن سے منسلک ہونا چاہیے؛ پانچ سالوں میں چاند پر لینڈ کرنے والا 'آرگو' چاند کی سطح پر اترنا چاہیے؛ اور دس سالوں میں یورپ کا پہلا انسان بردار خلائی جہاز فرانسیسی گیانا کے کورو خلائی لانچ پیڈ سے خلا میں بلند ہونا چاہیے، جس میں یورپ اور دیگر ممالک کے خلائی نورد سوار ہوں گے۔ میکروں نے زور دے کر کہا: 'ہم چاہتے ہیں کہ یورپ انسان بردار خلائی پرواز کے شعبے میں اپنی حوصلہ مندی ظاہر کرے۔ یورپی خلائی پروگرام ابھی بھی کمزور ہے، ہمیں دوگنی محنت کرنی ہوگی۔'

اس نقشے کی عجلت کی جڑ یورپ کا کلیدی خلائی شعبوں میں طویل مدتی ساختی انحصار ہے۔ ڈوئچے ویلے نے میکروں کے خطاب کے حوالے سے بتایا کہ یورپ کی موجودہ خلائی 탐험 مواصلات اور نگرانی کے معاملات میں ابھی بھی امریکہ اور روس کے راکٹ اور سیٹلائٹ خدمات پر منحصر ہے۔ چین اور امریکہ کی گہرے خلائی پروگراموں کو تیز کرنے کے پس منظر میں، اگر یورپ 'مسافر' کی حیثیت سے دوسرے ممالک کے لانچ گاڑیوں پر سوار ہوتا رہا، تو وہ اپنی مواصلات اور نگرانی کی صلاحیتوں پر کنٹرول کھو دے گا۔

یورپی خلائی ایجنسی کے ڈائریکٹر جنرل جوزف اشباخر نے میکروں کے خطاب کے بعد بات آگے بڑھائی: 'ہم مسافر ہیں یا پائلٹ؟' انہوں نے کہا کہ دنیا بھر کے ممالک سیٹلائٹ سے لے کر چاند تک کی خلائی ٹیکنالوجی کو تیزی سے آگے بڑھا رہے ہیں، یورپ کو 'اپنی صلاحیتوں کے ساتھ ناگزیر شراکت دار کے طور پر اپنی پوزیشن بنانی ہوگی۔' انہوں نے مقداری پیمانے دیے: اگر یورپ خلائی 탐험 میں خودمختاری حاصل کرنا چاہتا ہے تو ہر سال تقریباً 1 ارب یورو خرچ کرنا ہوں گے۔ اشباخر نے خبردار کیا کہ 'انحصار کی قیمت ہوتی ہے'، 'دنیا کے خلائی رہنماؤں کے ساتھ فنڈز اور ٹیکنالوجی کے معاملے میں فرق بڑھتا جا رہا ہے۔'

اس گفتگو نے مغربی اتحاد کے اندر طویل عرصے سے نظرانداز کیے گئے طاقت کی عدم مساوات کا پردہ چاک کیا۔ مواصلات، نگرانی اور دیگر بنیادی اسٹریٹیجک شعبوں میں یورپ کا امریکی خلائی صلاحیتوں پر انحصار بحر اوقیانوس کے پار تعلقات میں ایک پوشیدہ لیور بناتا ہے — واشنگٹن سیاسی اتحادی بھی ہے اور اہم بنیادی ڈھانچے کا فراہم کنندہ بھی۔ ایک بار جب شراکت کی شرائط سخت ہوئیں، یورپ کو نظامی خطرے کا سامنا کرنا پڑے گا۔ میکروں کا سوال اصل میں یہ پوچھنا ہے کہ کیا یورپ حقیقی اسٹریٹیجک خودمختاری کے لیے حقیقی مالیاتی قیمت ادا کرنے کو تیار ہے۔

لیکن نقشے اور حقیقت کے درمیان کا فرق بھی اتنا ہی واضح ہے۔ یورپی خلائی ایجنسی کو 2025 میں 22 ارب یورو سے زیادہ کا تاریخی سب سے بڑا بجٹ مل، جو اگلے تین سال کے تمام پروجیکٹس کا احاطہ کرتا ہے، لیکن اس ادارے نے کبھی کوئی انسان بردار خلائی مشن انجام نہیں دیا۔ ڈوئچہ ویلے نے نشاندہی کی کہ میکروں کے بتائے گئے دس سالہ انسان بردار اہداف موجودہ ٹیکنیکل ذخائر اور رکن ممالک کے مالیاتی دباؤ کے پیش نظر ابھی بھی عملی طور پر قابل عمل ہونے کے حوالے سے تنازعے کا شکار ہیں۔ بنیادی غیر یقینی صورتحال یہ ہے: امریکہ اور روس کی غالب خلائی ساخت میں خودمختاری تلاش کرنے کے لیے، کیا یورپ جغرافیائی سیاسی تنازعات پیدا کیے بغیر حقیقی معنوں میں کلیدی بنیادی ڈھانچے کی خودمختاری حاصل کر سکتا ہے؟ میکروں نے اس سوال کو پیرس کانفرنس کے ایجنڈے پر رکھ کر پہلے ہی سیاسی اشارہ دے دیا ہے — کیا یورپی خلائی شعبے کی 'مسافر' کی شناخت دس سالوں میں بدل جائے گی۔