袋鼠岛轮渡因升级停航至10月23日：新船延期，船期仍不确定

据ABC News Australia报道，连接南澳大利亚州袋鼠岛与Cape Jervis的SeaLink轮渡服务已暂停至10月23日。施工人员将在Cape Jervis和Penneshaw昼夜不停作业，安装新的车辆坡道设施，为更大的新渡轮投入运行做准备。

首艘新渡轮Wanggami预计于10月内投入服务。袋鼠岛区域旅游经理Megan Harvie说，Wanggami可能在下周末前开始载客。不过，ABC News Australia援引SeaLink网站声明称，Wanggami须完成培训、测试和熟悉流程后才会加入运营，确切日期仍未确定。第二艘渡轮Ruwi尚未从印度尼西亚一家船厂交付；SeaLink已向澳大利亚联邦法院提起法律行动，要求将其运抵澳大利亚。

两艘新船原定于2025年初开始服务，但SeaLink在2025年10月把开始日期调整至2026年6月1日。截至报道发布，两艘船均未投入服务。ABC News Australia没有说明多次延期的具体原因。该报已联系SeaLink置评，但报道未刊载回复，也未说明法院行动的结果。

短暂停航尤其给畜牧业运输带来压力。袋鼠岛市长Michael Pengilly说，未来三天会尤其不便，因为此时正值一年中牲畜运输最繁忙的阶段。他警告：“牲畜准备好后就得运走，不能一直留着，而且还得在屠宰场预订接收。”即使停航只有三天，也可能打乱农场与屠宰场之间的运输安排。

旅游部门同样支持新船尽快投入服务。袋鼠岛区域旅游经理Megan Harvie将延误形容为“令人沮丧”，但仍支持升级。她说：“我们需要这里的渡轮，帮助旅游业和农业共同发展经济。”她称当地人对Wanggami的到来感到兴奋；服役22年的Spirit of Kangaroo Island将退役，则让她感到苦乐参半。

Island Earth Works的Peter Wallis正在参与坡道切换工程。他说，多数居民已经习惯周期性停航，三天中断虽可能令人沮丧，但大多数人仍能应对。杂货店老板James Meredith也期待新船改善社区和商业服务。电工Frank Colman则说，过去两三年间，外界一直没有清楚说明船期和坡道工程的进展，大家只能收到零散更新，因此难以确定后续时间表。社区期待服务改善，但反复变动的时间表仍让居民难以规划。

ABC News Australia援引SeaLink网站声明称，停航和有限复航均取决于天气。若天气允许，10月23日预计先恢复有限服务，由SeaLion 2000单独运行约三至四天；Wanggami随后须在培训、测试和熟悉流程完成后加入。这意味着，10月23日恢复的只是有限运力：Wanggami仍待测试，Ruwi也尚未交付。

对依赖轮渡的农场、商户和居民来说，10月23日只是暂时缓解中断。新船和坡道是升级的硬件条件；能否提供可预测、可据以安排运输和生活的稳定船期，才决定这次升级能否真正落地。