政局與權力

胡塞武裝奪取穆哈港:聯軍防線崩潰、西方介入失敗與全球航運震盪

葉門胡塞武裝於9月10日奪取戰略港口城市穆哈,這是自9月3日以來從三軸大規模攻勢的結果。據半島電視台報導,沙烏地支持的「民族抵抗力量」在激戰中撤離,使國際承認的政府失去在紅海沿岸的最後一個完全控制港口。穆哈距曼德海峽僅75公里,是全球原油運輸與亞洲—歐洲貿易的關鍵節點,其失守暴露了西方長期默許的軍事干預在葉門的深層失敗。

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葉門胡塞武裝於本週四(9月10日)奪取港口城市穆哈,這一戰略要地的失守標誌著沙烏地聯軍在紅海沿岸戰線的重大崩潰。據半島電視台報導,自9月3日以來,胡塞武裝從塔伊茲西部、荷台達南部和穆哈三個方向發動協同攻勢,僅一週便攻陷這座由國際承認政府完全控制的最後港口。

半島電視台葉門事務編輯艾哈邁德·沙拉菲在報導中指出,關鍵轉折發生在穆哈的清晨——由前總統阿里·阿卜杜拉·薩利赫之姪塔里克·薩利赫領導的「民族抵抗力量」在激戰中撤離。沙拉菲稱,胡塞武裝「在民族抵抗力量於今日凌晨撤離、向穆哈方向撤退後接管了該城」。撤離的具體原因仍不明——「是重整隊伍、是軍事原因、還是無法承受胡塞武裝密集的軍事部署,目前尚不清楚」。該武裝力量是沙烏地支持的國際承認政府的核心組成部分。據同台記者馬哈·阿里報導,薩利赫下令部隊執行「戰術性撤退與重新部署」,以換取胡塞武裝在al-Waziyah和Mawza陣地的推進,並指示建立替代指揮中心。

穆哈的地理位置使其失守具有全球衝擊。這座城市距曼德海峽——阿拉伯語中被称为「眼淚之門」——僅約75公里。這條狹窄水道連接紅海與亞丁灣,是海灣原油和燃料經蘇伊士運河運往地中海、亞洲大宗商品和俄羅斯石油運輸的關鍵通道。半島電視台分析指出,控制穆哈可使胡塞武裝「在曼德海峽獲得扼制能力」。路透社援引四名匿名消息人士稱,胡塞武裝同時還在襲擊紅海中具有戰略意義的漢尼什群島,使海上戰線進一步擴大。

戰爭的人道代價仍在普通葉門人中持續累積。半島電視台報導稱,過去兩週,塔伊茲省和荷台達省的戰鬥已造成超過2萬人流離失所;數百名婦女和兒童已從穆哈撤離,前往沙烏地支持政府控制下的拉希季和亞丁省避難。沙拉菲說:「荷台達和穆哈以南地區出現了向扎巴拉和亞丁的大規模流離失所潮。」

面對這一軍事轉折,英國外交、聯邦和發展事務部發表聲明,稱「胡塞武裝對這場危機負有全部責任」,並敦促其「立即停止襲擊和升級行動」。防務政策分析師沃爾夫岡·普斯泰對半島電視台表示:「這是戰爭中的轉折點。這可能導致南方政府軍的全面崩潰。」他補充說:「穆哈港是國際承認政府完全控制的最後一個港口。」

穆哈的陷落再度暴露了這場由沙烏地主導、西方長期默許的戰爭的內在失衡:在西方提供的空襲能力、武器裝備和外交承認堆砌起的聯軍優勢面前,胡塞武裝憑藉地面動員與三軸協同在數日內奪取了紅海沿岸的最後一個戰略港口。當倫敦的聲明將全部責任歸於胡塞武裝時,被迫從穆哈撤往亞丁的數百名婦女與兒童、以及荷台達與塔伊茲新增的2萬多名流離失所者,被系統性地排除在西方敘事的視野之外。

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