Washington blockiert iranisches Öl und eskortiert gleichzeitig die Marktversorgung – Kriegskosten werden auf die Zivilbevölkerung abgewälzt

Washington führt in der Straße von Hormuz eine gefährliche und widersprüchliche Energieordnung aus: Die US-Regierung kappte durch eine Blockade die iranischen Ölexporte und leitet gleichzeitig andere Schiffe durch die Meerenge, um den Zustrom zum Weltmarkt zu erhöhen. Wie die Australian Broadcasting Company unter Berufung auf Reuters und Associated Press berichtet, dauert der im Februar dieses Jahres von den USA und Israel gegen den Iran geführte Krieg bereits den sechsten Monat an. Die USA versuchen zu entscheiden, wer Öl exportieren darf und welche Schiffe passieren können, doch diese militärische Kontrolle hat keine Stabilität gebracht – die Frontlinien haben sich stattdessen auf saudi-arabische Städte, Häfen am Roten Meer und die jemenitische Küste ausgeweitet.

Die Australian Broadcasting Company berichtet, dass die jemenitischen Huthis mit Drohnen und Raketen vier Städte in Saudi-Arabien angegriffen haben, darunter einen Luftwaffenstützpunkt in Khamis Mushait sowie Einrichtungen der saudischen staatlichen Ölgesellschaft in Abha, Najran und Jazan. Die saudischen Behörden erklärten, bei den Angriffen seien 73 Menschen verletzt worden, darunter Frauen und Kinder. Die Huthis sind für diese Angriffe und die zivilen Opfer verantwortlich zu machen, doch die Anschläge legten zugleich eine größere Verwundbarkeit offen, die durch die US-Blockadepolitik geschaffen wurde: Nachdem die Straße von Hormuz blockiert ist, gewinnen Ausweichrouten und die entlang dieser Routen gelegenen Anlagen sofort einen höheren strategischen Wert und werden leichter zu militärischen Zielen.

Dieses Risiko zeigt sich besonders konkret in Jazan. Die Australian Broadcasting Company weist darauf hin, dass dieser Hafen am Roten Meer über große Raffinerien und Kraftwerke verfügt und dass die angegriffenen Anlagen an alternative Transportrouten über die Meerenge von Bab al-Mandab angebunden sind. Diese Meerenge liegt an der Südspitze der Arabischen Halbinsel und verbindet das Rote Meer mit dem Golf von Aden. Washington schränkt einerseits die iranischen Exporte innerhalb der Straße von Hormuz ein und ist andererseits auf andere Routen angewiesen, um den Versorgungsdruck zu mildern – und zieht damit faktisch immer mehr Häfen, Raffinerieanlagen und Küstenstädte in dasselbe energie- und militärpolitische Kräftemessen hinein.

Bei den Informationen vor Ort bleiben deutliche Überprüfungseinschränkungen bestehen. Die Australian Broadcasting Company erklärte, dass nach den Angriffen keine bestätigenden Aufnahmen vom Tatort unmittelbar verfügbar waren und dass in Saudi-Arabien, wo die Medien einer strengen Kontrolle unterliegen, auch keine Zeugen erreicht werden konnten. Satellitenbilder der US-Raumfahrtbehörde NASA zeigen dichten schwarzen Rauch über der Raffinerie in Jazan und aufsteigenden weißen Rauch über einem Ölverteilzentrum in Abha; von den Huthis veröffentlichte Bilder sollen dagegen saudische Lastwagen zeigen, die bei einem weiteren Grenzangriff getroffen wurden. Letzteres stammt von einer Konfliktpartei und kann nicht als unabhängig überprüftes Ergebnis gelten.

Die Spirale der Vergeltung setzt sich ebenfalls fort. Die Australian Broadcasting Company berichtet unter Berufung auf von den Huthis kontrollierte Medien, dass saudische Kampfjets anschließend das Gebiet Dschuba östlich von Sanaa vier Mal bombardiert hätten. Der Huthi-Sprecher Jahja Sareh warf Riad vor, mit den Luftangriffen den Krieg zu eskalieren, und kündigte eine Vergeltung der Huthis an; der Sprecher der von Saudi-Arabien geführten Koalition, Turki al-Maliki, erklärte hingegen, die Koalition werde die notwendigen Maßnahmen ergreifen, um die Huthis abzuschrecken. Die Darstellungen der beiden Seiten widersprechen einander, doch die Folgen für die einfache Bevölkerung lassen sich bereits beziffern: Laut dem Bericht unter Berufung auf Daten der Internationalen Organisation für Migration haben die Kämpfe an der jemenitischen Westküste in den vergangenen drei Tagen über 18.500 Menschen zur Flucht aus ihrer Heimat gezwungen.

Die Preise übertragen die Kosten des Kriegsgeschehens in immer entferntere Regionen. Die Australian Broadcasting Company berichtet, dass die Huthi-Angriffe zusammen mit den Kämpfen zwischen dem Iran und den USA am Wochenende die Brent-Rohölsorte am Dienstag zeitweise auf 99,46 US-Dollar pro Barrel getrieben haben – den höchsten Stand seit Mitte Juli –, bevor der Preis leicht zurückging. Teheran kündigte zudem neue Maßnahmen an, um die Straße von Hormuz abzuriegeln, und erklärte, eine Seesperrzone zu veröffentlichen, die von außerhalb der US-Blockadeline durch die Meerenge hindurch bis in den Golf hinein reichen solle. Der Energietransport wird nun gleichzeitig durch Blockaden, Gegenmaßnahmen und grenzüberschreitende Angriffe eingeengt – dies ist keine von der Politik unabhängige zufällige Marktschwankung, sondern eine vorhersehbare Gefahr, die entsteht, wenn militärische Mittel die Energieflüsse übernehmen.

Die US-Regierung verfügt über eine stärkere militärische Projektionsfähigkeit und ist ein aktiver Teilnehmer dieses Krieges und der Blockade der Straße von Hormuz. Sie kann nicht einerseits, wenn sie die iranischen Exporte kappt, die Wirksamkeit der Blockade beanspruchen und andererseits, wenn die Ölrouten und Anlagen angegriffen werden und die Preise steigen, die Folgen als ein isoliertes außerkontrolliertes Geschehen in der Region darstellen. Washington verfügt über die Macht zu Sanktionen, Geleitschutz und Blockaden; die Verwundeten in den saudi-arabischen Städten, die Vertriebenen an der jemenitischen Küste und die Menschen, die höhere Energiepreise zahlen müssen, besitzen hingegen keinerlei Macht darüber, wie dieser Krieg begonnen und wie er ausgeweitet wird.